高鐵

俗話說“要致富，先修路”，可見交通對經濟發展的重要性。尤其是在當下的高鐵時代，越來越完善的高鐵交通網不僅給人們的出行帶來了便利，也帶動了沿線城市的騰飛發展。高鐵帶來的影響越來越明顯，全國各地都在加快高鐵建設的步伐，新高鐵線路的建設進度也成為了萬眾矚目的焦點。

今天，老張就向大家介紹廣東正在打造的一條新高鐵大通道——廣汕汕高鐵。

廣汕汕高鐵

廣汕汕高鐵又稱廣汕汕客運專線，西起廣州市，東至汕頭市，沿線共經過5市17縣區。

廣汕汕高鐵全線由廣州出發，向東經增城區、惠州市博羅縣、惠城區、仲愷區、惠陽區、惠東縣、汕尾市深汕合作區、海豐縣、陸豐縣、揭陽市惠來縣，之後進入汕頭境內，過潮南區、潮陽區、濠江區，最後到達終點汕頭龍湖區。

廣州站

廣汕汕高鐵全線總長約368公里，規劃運營時速350公里，全程客運雙線設計，預計專案總投資約810億元。沿線共設廣州站、廣州東站、石牌站、奧體中心站、吉山站、新塘站、仙村站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站、深汕站、汕尾站、陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站和汕頭站等18座車站。

汕頭站

2016年，廣汕汕高鐵的建設構想一經面世就受到了人們的高度關注，沿線人們都在急切地盼望著它能夠早日開工修建。

經過積極推進，廣汕汕高鐵前期工作進展順利。為了加快建設進度，全線分為廣州至汕尾段和汕尾至汕頭段兩部分施工。

2019年，廣州至汕尾段率先動工修建，預計工期4。5年，計劃2023年完工。目前該段的施工已經取得了突破性進展，正在朝著竣工闊步而來。

2020年，汕尾至汕頭段也迎來了開工的美好時刻。目前汕尾至汕頭段的施工也在加速推進中，預計工期4年，計劃2023年建成通車。

這也意味著在2023年，廣州至汕尾段和汕尾至汕頭段兩部分都將迎來完工之日。屆時兩段接軌，廣汕汕高鐵將會實現全線通車運營。

高鐵

廣汕汕高鐵橫貫粵東，它是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連線線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨幹網的重要組成部分，能夠加速廣州與粵東的聯絡，對沿線各地的發展極為重要。

廣州市

廣汕汕高鐵的起點廣州市位於珠三角腹地，是廣東省省會，也是國家中心城市、重要的物流樞紐和交通樞紐。

廣州工、商業發達，經濟發展水平高，以廣州為中心的珠三角地區彙集著眾多國家高新技術企業和外資企業，相信不用多說大家對廣州的發展都有所耳聞。

廣州集全省經濟、文化和交通中心於一身，優勢明顯，引領著廣東乃至華南地區發展的方向。

汕頭市

廣汕汕高鐵的終點汕頭市位於粵東沿海，是著名的僑鄉，也是廣東省域副中心城市和重要的港口城市。

汕頭是粵東沿海地區的交通樞紐，陸海交通便捷，在區域內有一定的優勢。

但是，汕頭離珠三角中心城市相對來說有點太遠了，很多優勢資源難以快速輻射到汕頭，導致汕頭的發展後勁不足。

廣汕汕高鐵的修建正好可以將粵東與珠三角中心城市完美地串聯起來，會給沿線各地的發展注入新的活力。

高鐵

廣汕汕高鐵建成通車後，從汕頭至廣州全程最快可在90分鐘之內通達，這將給沿線人們的出行帶來極大便利。同時由於廣汕汕高鐵橫貫粵東沿海地區，它的修建也能加速粵東各地與廣州的聯絡，從而為沿線各地帶來千載難逢的發展機遇，助力粵東經濟的騰飛崛起。

你期待廣汕汕高鐵早日建成通車運營嗎？