車門玻璃升降導槽的焊修

車門玻璃是在絨槽中滑動升降的，絨槽下部支撐在鐵槽上，由於鐵槽與支架的連線單薄（不太牢固），特別是升降器的副軸固定螺栓鬆動失效，使玻璃升降時左右傾斜，寬度增大，使鐵槽承受過大的側向壓力導致鐵槽支架斷裂或焊點脫落。鑑於鐵槽位於車門鐵殼內，焊修比較困難。所以焊修時必須方法得當，方能焊得牢固，位置準確。

一、焊修方法

1、若鐵槽下端脫落者，先使鐵槽復位，對好茬口，並用個適當厚度的鐵件卡在門面裡側與鐵槽之間，以固定鐵槽。但鐵件不可太重，不宜卡得太緊，以免鐵槽在高溫下變形。焊接時眼睛從視窗處觀察焊接位置、溫度與平整情況，焊條也從視窗伸進，而焊槍則從門裡工作孔伸進。焊左側鐵槽時，右手持焊槍，左手持焊條；焊右側鐵槽時，左手持焊槍，右手持焊條。

2、若鐵槽上下兩端全部脫落時，首先用上述方法對茬固定，先焊上端，焊槍和焊條均從門口伸進門殼，然後焊下端，其方法同前。

3、若兩側鐵槽同時脫落，為了找到基準線，應先對正茬口焊好靠門鎖處的一根。然後用一根長為668毫米，直徑為6~7毫米的圓鋼杆撐在左右兩根鐵槽之間，以測量並控制它們的間距。在焊修過程中，要不斷檢查對崔情況和寬度尺寸，以確保質量。特別是新換鐵槽，無茬口可對，寬度和高度，更要嚴格掌握。

4、對於鐵槽下支點的加強，在大修時，鐵槽雖無斷裂和脫落，但連線非常不牢固，特別是下支點，連接面積只有1×25毫米，很容易損壞。所以在大修時，如能焊得牢固些是很有必要的。方法是，先將車門倒置，從工作孔處用手將鐵槽向里拉一拉，使鐵槽側邊與支架頂面靠攏。然後把焊槍和焊條都從工作孔伸進去，對鐵槽側面和支架下面（倒置後變成了支架上面）的連線處進行焊接。

二、焊料的選擇

根據我們的體會，焊接導槽時，用鐵絲作焊條雖然可行，但比較難於掌握。因為焊修部位是在車門內外兩層之間，工作很不方便；又因焊條與焊件熔點一樣，鐵槽邊厚又僅有1毫米，容易把薄邊熔化掉，焊不牢固。如果把焊料增多，會出現焊瘤，鐵槽之間的寬度保證不了，影響使用。因此，改用銅焊條，加銅焊粉進行焊接較好，其優點是：

焊料的熔點比焊件熔點低，焊修時不易燒壞鐵槽薄邊；焊料熔液容易灌滿兩個接觸面之間的整個間隙，焊的牢固，能提高焊接強度；易於掌握。但究竟採用哪種焊料最好，要視具體情況而定，如果鐵槽本身斷裂而沒有接觸面可供灌銅料熔液者，還要用鐵絲焊條，否則保證不了質量。但須說明的是，車身的焊修除了上述特殊情況外，切不可隨意採用銅絲作焊料，因為：

（1）採用銅焊，不利於再次修復。若再次焊修時，往往需要把銅焊處挖掉，即進行挖補。

（2）不是面接觸者，銅焊承受拉力有限，對於易蝕部位，若採用銅焊時，會由於有電位差的緣故，而腐蝕得更快。

（3）銅是稀有金屬，應力求節約。