12月4日，記者從宿遷市交通運輸局官網獲悉，在《南京至宿遷鐵路規劃研究》《連宿蚌鐵路研究規劃》最終成果專家評審會上，寧宿、連宿蚌鐵路規劃研究成果透過專家評審，為下一步專案的推進提供了技術支撐。

記者瞭解到，寧宿鐵路是蘇北地區加快融入南京都市圈、強化南京都市圈輻射帶動作用的重要客運通道。專案研究推薦線路自宿遷東站至泗洪北站利用合宿新鐵路48千米，新建泗洪北經盱眙至滁州東段156千米，滁州東至南京北站利用規劃寧滁蚌城際24千米，線路全長約228千米。專案建成後，寧宿兩地通行時間可縮短至1小時以內。專案對於滿足沿線客流需求，完善江蘇省“六縱六橫”鐵路通道，加強蘇北地區高鐵覆蓋，推動江淮生態經濟區全面發展，助推革命老區再添新活力，鞏固蘇北地區精準脫貧成效具有重要意義。下一步，研究單位將根據專家意見進一步研究專案的通道功能。

連宿蚌推薦線路東起江蘇連雲港，西至安徽蚌埠，途經沭陽、宿遷、泗洪、五河，線路總體呈“東北—西南”走向，是一條斜向貫穿蘇北和皖中南的線路。線路全長285。50千米，利用既有宿淮鐵路線路長度24。9千米，新建線路長度260。6千米。專案的建設是貫徹“一帶一路”倡議、促進東中西部合作，加快江蘇沿海地區開發、支援長三角地區一體化發展的需要，對完善宿遷地區貨運系統，加快淮河生態經濟區內部基礎設施建設，促進區域經濟協同發展具有重要的意義和作用。