如果說F-117夜鷹的復出已經不是什麼新聞，但F-117大搖大擺地降落在民航機場恐怕也是好久不見的事情了。據美國媒體最新報道，兩架F-117隱身戰鬥機大白天降落在加州弗瑞斯諾－優勝美地的國際機場。

這個機場是一個軍民兩用的機場，空軍基地就位於客運大樓的南部。這裡駐紮著美國空軍第144戰鬥機聯隊，該聯隊主要裝備F-15C/D戰鬥機。F-15C/D戰鬥機沒有對地攻擊能力，全部是執行空戰任務的機隊。你可以想象F-117降落至機場時引起民用航站樓驚呼的場面，旅客們紛紛拿出手機和相機拍照。即便已經退役了13年，F-117菱形多面體的外觀依然顯得那麼科幻。

而第144戰鬥機聯隊也很快回應了外界的諮詢。新聞官表示，F-117的到來是早已計劃好的，兩架隱身戰機將會和基地內的戰鬥機一起展開空戰訓練。F-117充當假想敵已經不是第一次，之前美國的航空愛好者已經多次拍攝到了F-117和其他戰鬥機進行訓練的場景。包括內華達州託諾巴測試場，加州米拉瑪海軍陸戰隊航空基地，內華達州內利斯空軍基地都發現了F-117的身影。

隨著中俄隱身戰鬥機的數量增長，美國掌握隱身優勢的局面已經一去不復返了。美國空軍的部隊也不得不考慮以非隱身戰機對抗隱身戰機的方法了。第 144 戰鬥機聯隊的 F-15C/D雖然機體是老機體，但航電系統已經進行了大規模的升級改造。

新型有源相控陣雷達已經安裝完畢，除此之外還配備了最先進的狙擊手吊艙。與老式的藍頂吊艙相比，新吊艙的觀測範圍增加了4-5倍。目前美軍已經成功利用紅外搜尋跟蹤系統IRST發現遠距離隱身目標，並引導AIM-120中距空空導彈將靶標擊落。而美國空軍也毫不掩飾，表示新技術正是為了對抗中俄的隱身戰機而開發。

那麼F-117真的能夠完全模擬中俄的隱身戰鬥機嗎？F-117是第一代隱身戰鬥機，採用了菱形多面體的設計，其理念與後世的隱身戰機完全不同。其隱身原理是利用多個平面將雷達波反射到四面八方，而不是原路返回，這樣對手的雷達就無法收到雷達波。但這種設計帶來的問題就是降低了飛機的氣動效率，使得飛機的機動性大受影響。

F-117根本就沒有空戰能力，只能作為偷襲的攻擊機使用。F-117連雷達都沒有，也無法模擬具備超機動性的中俄五代戰機的飛行。所以F-117僅能作為一種“隱身靶標”存在，並不能當做對練的對手。至於F-117會不會重新投入實戰，估計可能性很低。畢竟美軍現在F-35已經形成了規模，如果一場戰爭連F-35都拿不下來，又怎麼可能靠F-117拿得下來呢？（軍務魚）