一、什麼是瀝青路面磨耗層？

瀝青路面的結構層大致由墊層、底基層、基層、面層組成，其中面層是直接承載車輛負荷反覆作用和自然因素影響的結構層，又分為上中下三層，上面層抗磨耗，中面層是聯結層，下面層是承重層。一般意義來講，所謂的磨耗層指的是面層中的上面層，作用是抵抗車輪荷載和自然因素對路面的破壞作用，從而有效地保證路面的強度和穩定性，提高路面平整度，改善行車條件，延長使用壽命。

　　二、磨耗層的常見病害有哪些？

1、貧油泛白：道路長期投入使用，在車輛荷載與自然條件下，造成磨耗層減薄，如不及時處理，將會出現鬆散掉粒等現象，加快路面老化。

2、細微裂縫：瀝青路面產生裂縫的原因有很多，其中細微裂縫大致是由於瀝青材料老化，變形能力減弱，路面被拉斷，其多呈現龜裂狀。

3、骨料離析/孔隙大：指路面某一區域內瀝青混合料主要性質的不均勻，包括瀝青含量、級配組成、新增劑含量以及路面的空隙率等，從而加速了瀝青路面的損害。

4、鬆散掉粒：瀝青路面的鬆散是指路面結合料失去粘結力、集料鬆動，直接影響行車安全的路面病害，鬆散可能出現在整個路面表面，也可能在區域性區域出現。其產生的主要原因有： （1）區域性路基和基層不均勻沉降引起路面破壞； （2）碎石中含有風化顆粒，水侵入後引起瀝青剝離； （3）隨著使用時間的增多，瀝青結合料本身的粘結效能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細集料散失；（4）機械損害或油汙染。

5、凹陷/車轍：產生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過大；（2）表面磨損過度；（3）雨水侵入瀝青混凝土內部；（4）由於基層含不穩定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。

　　三、矽瀝青路面修復劑/矽瀝青超表處的應用

華通矽改性瀝青路面修復劑與各類路面附著力強，並富含活性油分，可向老化瀝青路面細微裂縫及空隙中補充瀝青缺失的活性油分，恢復路面結構的韌性和彈性，提供持久的密封效能。

矽瀝青路面修復劑採用壓力噴塗方式施工，可採用人工或灑布車作業，根據路面病害程度不同，噴塗量控制在0。45-0。5公斤每平米為宜，施工簡單，成本低，可有效解決瀝青路面貧油泛白、細微網裂問題，延長道路使用壽命。

華通矽瀝青超表處（含砂封層）具有高滲透性、防水封閉作用，為隔水、防滲、保護路面功能的新型材料，能最大程度地減少路面的水損壞紫外線、自然條件下造成的不利影響。 金剛砂及玄武岩作為骨料可以增大路表面的粗糙程度，起到提高路面摩擦係數、保證行車安全的作用。同時能加大瀝青路面集料間的粘結力，由此達到延長路面使用壽命和節約養護資金的目的。適用於表面產生滲水、貧油、微細裂縫等病害及老化嚴重的公路路面養護。

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