近日，根據天氣預報，陝西已經迎來了今年的“秋淋”天氣，專家表示，今年秋淋開始得較早，預計強度偏強，要注意預防可能對省內不同區域帶來洪水、地質災害、低溫等風險。也不能忽視那些因為強降雨帶來的潛在的危險，比如地面塌陷。

前幾日，四川成都一橋面就因為強降雨發生塌陷。根據影片顯示，兩輛私家車堆疊陷在坑內。據救援人員所述，事發為小區內部道路，漲水水勢過大導致路面塌陷，被困人員獲救無礙。

像這樣的塌陷坑還有不少，它伴隨著暴雨災害出現，而且往往是突然出現，隱藏在地面積水之下，不易被察覺，具有很大危險性。

雨水是路橋地面塌陷的直接誘因

地面塌陷是我國最常見的地質災害型別之一。水入滲導致道路下方土層沖刷和侵蝕，破壞路橋內部結構的承載效能，尤其對於較厚填土區、較鬆散砂類土為主區域，土層易因動水作用而流失，最終形成孔洞。其中，因地下空間開發引起的地面塌陷主要包括人防工程塌陷、人工開挖後回填不實、地鐵施工、地下管道破裂等多種型別。這意味著，任何改變水流動的行為都會造成地面塌陷或者加速塌陷坑。

地面塌陷的特點決定了我們現在還不能準確預報它何時何地會出現，但我們可以及時發現它，提前做好防範。如下現象我們平日裡需要多留意，比如：

（1）路橋基面出現裂縫、凹陷積水，並伴有滲漏現象，不斷冒泡；

（2）路橋基面出現放射狀、環狀或平行交錯狀裂縫，並有不斷擴充套件的現象；

（3）車輛行駛過志程中地下會傳來明顯的震動感或空洞聲；

（4）出現地下管線滲漏，大量冒水。

如何預防阻止塌陷？

為了阻止水滲入道路下方塗層內部造成損害，所以需要在混凝土鋪裝層與瀝青面層中間新增一層防水層，阻止露水、雨雪水、積水以及一切任何形式的水對路橋內部結構的破壞。

路橋面防水層施工的作用主要為兩方面，其目的是透過道路基面防水層的施工，使複合橋面的水泥混凝土鋪裝層與瀝青混凝土面層兩者之間有效結合，終其是為了克服水的危害，保障道路橋樑結構的耐久性、安全性，延長道路橋樑的使用壽命以發揮其產生的最大社會經濟效益。

其作用一方面是封閉路橋表面，隔絕路面水下滲，保護混凝土梁體免受外界水害侵蝕；另一方面是路橋面粘結層作用。把瀝青混凝土面層和複合橋面水泥混凝土鋪裝層牢固地粘結在一起形成一個整體。其本身應具有的特性為：在橋面瀝青混凝土面層施工的時候，具有耐高溫160°不流淌、滑動、滴落、低溫-15°無裂紋、斷裂，抗碾壓，抗老化效能強，抗剪能力強，與水泥混凝土鋪裝層和瀝青混凝土面層粘結牢固。