上世紀，海上發生的神秘事件中，最著名而又最令人費解的，當屬發生在百慕大三角的一連串飛機輪船失蹤案。據說自1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船隻神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。所謂百慕大三角是指北起百慕大群島，南到波多黎各，西至美國佛羅里達州這樣一片三角形海域，面積約為100萬平方公里。由於這一片海面失蹤事件迭起，世人便稱它為地球的黑洞——魔鬼三角。

1945年12月，美國第19飛行隊的隊長泰勒上尉，帶領14名飛行員駕駛著5架復仇者式魚雷轟炸機，從佛羅里達州的勞德代爾堡機場起飛，進行飛行訓練。泰勒是一名經驗豐富的飛行員，有著在空中飛行2599小時的飛行記錄，他的飛行技術對完成這樣的訓練任務應該是根本不成問題的。但當機群越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：我的羅盤失靈了！以後兩個小時，無線電通訊系統斷斷續續，但是還能顯示出他們大致是向北和向東飛。

下午四點，指揮部收到泰勒上尉的呼叫：我弄不清楚自己的位置，我不知在什麼地方……接著電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。指揮部感到這事不大對頭，立即派一架水上飛機起飛搜尋。半小時後，一艘遊輪上的人看見一團火焰，那架水上飛機墜落了。在短短的六個小時裡，五架飛機、15位飛行員一下子都不見了，他們消失得莫名其妙。這件事使美國當局受到了極大的震動，軍方決定查個水落石出。次日，在廣達600萬平方公里的海面上，美軍出動了300架飛機和包括航空母艦在內的21艘艦艇，進行了最大規模的搜尋。搜尋範圍從百慕大到墨西哥灣的每一處海面，時間長達五天之久，可仍沒能找到那五架飛機的蹤影。

1948年1月29日，百慕大機場的控制塔突然收到了英國一家從倫敦飛往百慕大三角的客機的緊急求救，這架飛機請求幫助指明航向。在控制塔做出指示之前，飛機上的26名乘客連同飛機全部消失的無影無蹤。1949年1月，另一家英國飛機在飛往牙買加的途中，縱貫百慕大三角時也遭到了同樣的命運。而美國一架水上飛機，在1950年經過百慕大三角區時，也神秘失蹤。1951年，巴西一架水上飛機，在搜尋一艘在這片海域失蹤的軍艦時，發現百慕大海域的水面下有一個龐大的黑色物體，正以驚人的速度掠過。1963年8月23日，美國從佛羅里達州的霍姆斯特德基地起飛的兩架噴氣式空中加油機，在清晰的與指揮塔聯絡以後，便消失了蹤影。隨後，又有兩架巨型引擎飛機也彷彿在空中融化了。

1965年6月，一架美國c119運輸機飛向巴哈馬群島，也是從霍姆斯特德基地起飛，離陸以後只飛了160公里就謎一樣的失蹤了。1967年2月2日，美國一架從弗洛利達機場飛往波多黎格的飛機，在空中與機場的聯絡良好，機組人員預計下午3時到達波多黎格，但後來空中突然沒有了電波，飛機再也沒能降落。1977年2月，有人駕駛私人水上飛機飛過百慕大海域，發現羅盤指標偏離了幾十度，正在吃飯的人，發現盤子裡的刀叉都變彎了，飛離這裡後，他們還發現錄音磁帶裡錄下了強烈的噪音。美國海灘救助公司的一位船長說：有一次，他乘船途經百慕大海域時，船上的羅盤指標突然猛烈擺動，正在執行的柴油機功率突然消失，濁浪滔天，船的四周都是大霧，他命令輪機手全速前進，終於衝出大霧。但這片海域外的海浪並不大，也沒有霧，他說從未見過這種怪事。百慕大三角發生的事件引起了各國科學家和有關方面的注意，人們對此提出了種種不同的看法。有人認為百慕大海底有巨大的磁場，因此會造成羅盤失靈。

1943年，一位名叫裘薩的博士曾在美國海軍配合下做了一次實驗，以兩臺磁力發生機輸出巨大的磁力，磁力發生機開機後，船體周圍湧起了綠色煙霧，船和人都受到了某種刺激，有些人經治療後恢復正常，事後，裘薩卻自殺而死。因此，結果也就不了了之。還有人認為，百慕大區域有著類似宇宙黑洞的現象，但黑洞是在太空中的一種狀態，在地球上是否有黑洞，還有待於證明。有人認為百慕大海域海底有一股潛流與海面潮流發生衝突時，就會造成海上事故，但這股海底的潛流又是怎樣形成的呢？也沒有一個較為合理的解釋。此外，還有次聲破壞論空氣湍流論等種種說法，但這些解釋也只是一種假說，因缺乏足夠的證據未能被人們普遍接受。1979年，美國和法國科學家組織的聯合考察組，在百慕大海域的海底發現了一個巨大的水下金字塔，根據美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯柏里茲派人拍下的照片可以看到，這個水下的金字塔比埃及大金字塔還要巨大，塔身上有兩個黑洞，海水高速從洞中穿過水下金字塔。這一發現，使百慕大三角之謎變得更為神秘莫測。

它到底是人造的還是自然形成的呢？它與百慕大海域連續發生的海難和空難有什麼關係？這些都有待於人們的進一步探討！