2021年6月17日上午9時22分，
我國在酒泉衛星發射中心，
運用長征二號F運載火箭，
將搭乘著神舟十二號載人飛船的
聶海勝、劉伯明、湯洪波三名航天員
順利送入太空！
這是中國在時隔五年之後，
再度將航天員送入太空，
也是中國邁進空間站在軌建造時代以來，
首度將航天員送入中國空間站。
中國迄今為止
可靠性和安全性最高的運載火箭
此次任務中，神舟十二號載人飛船也首度具備了天地結合多重保證的應急救援能力。航天科技集團五院神舟載人飛船團隊開創了天地結合的應急救援任務模式，
即同時攜帶兩艘飛船進入發射場，其中一艘飛船作為發射飛船的備份，一旦遇到突發情況時，備份飛船可以緊急用作航天員的生命救援之舟。
為了確保中國航天員能夠平安順利的進入中國空間站，此次發射任務中，中國迄今為止可靠性和安全性最高的運載火箭——長征二號F運載火箭，和我國目前研製標準最高，各方面指標要求最嚴格的航天器——神舟載人飛船，都較之前的同型號產品，在確保航天員安全方面作出了特殊的改進和設計。
作為中國航天員“專屬座駕”的長征二號F運載火箭，經過70餘項與可靠性相關的技術改進，最終將長二F火箭的可靠性提升到了0。9894，而通常發射衛星的運載火箭，可靠性要求大約為0。9，發射載人飛船的運載火箭可靠性要求為0。97，此次長二F火箭這一指標的提升不僅再次重新整理了其自身的紀錄，也使得長二F火箭的可靠性處於世界前列。
將首次實施載人自主快速對接
在此次發射任務中，神舟十二號載人飛船還將首次實施載人自主快速對接。相較於神舟十一號載人飛船及其前面的飛船，神舟十二號就像是有著全自動駕駛功能的“超跑”，能夠透過自主計算，自主判斷從而到達目的地。
在這次舉世矚目的任務中，神舟十二號載人飛船還計劃完成多項國內首次。
其中，神舟十二載人飛船不僅將首次實施繞飛與空間站進行徑向交會，還將首次實現載人飛船長期在軌停靠，並在三名航天員完成長達90天的太空駐留任務後，首次驗證從不同高度軌道返回東風著陸場的能力。
這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。飛船入軌後，將按照預定程式，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。
綜合 新華社 新華網
