好！消！息！

園區又“喜提”一條快速通道

7月1日

中環北線二期

（春申湖路快速化改造）

正式通車

標誌著中環北線全新升級

園區段中環北線

由原來的隧道＋地面＋高架

升級為隧道＋高架的全程快速路

形成了園區到相城區、高新區

又一條快速聯絡通道

中環北線二期

包括園區段和相城區段

園區段由隧道和高架兩部分組成

東接現狀中環北線高架

西接相城區春申湖路

長度約3。3公里，主線雙向六車道

其中隧道園區段長度約1。07公里

（陽澄西湖南隧道總長為4。47公里）

高架段長度約2。23公里

在星湖街路口、亭青街路口

設有3對上下匝道

主線最低限速50公里/小時

最高限速80公里/小時

匝道最高限速40公里/小時

隧道內全線禁止

行人、貨車、非機動車三輪車

摩托車、教練車、拖拉機、專項作業車

危險品車通行

（維修、救援搶險、軍車除外）

隧道內限高4。5米

隧道開通後

按最高車速透過陽澄西湖南隧道

用時約3分20秒

從園區到相城區

不用再繞道陽澄西湖隧道

通行時間大大縮短

本專案園區段在保障快速路正常通行情況下，在原地面道路上建設高架，同時上跨既有陽澄西湖隧道敞開段結構，面臨現場施工空間受限，安全風險大、文明施工標準高等挑戰，為推進專案順利實施，園區規建委積極協調各參建單位，精心組織，科學謀劃，在專案上創新運用了高架橋樑調坡頂升和橫向頂推等施工工藝，確保專案進度、質量、安全等目標高標準達成。

中環北線的全線開通

進一步提升了園區對外交通便利

為園區打造“雙一流、一中心”

提供了堅實的基礎設施支撐

責編：王子元  編輯：October

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