近日，在湖州站外接軌點，施工人員將最後一對長鋼軌鋪設到位，標誌著湖杭鐵路正線軌道貫通，距離2022年杭州亞運會前建成的目標又進一步。

湖杭鐵路是浙江省首條主導建設的高速鐵路，也是杭州亞運會重點配套工程。線路自既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137。8公里，設計時速350公里。全線設車站6座，其中利用既有車站2座（湖州站、桐廬站），改建既有車站1座（德清站），新建車站3座（杭州西站、富陽西站、桐廬東站），新建動車運用所1座。

湖杭鐵路採用國內先進的鐵路有砟、無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組，以杭州西站為中心、向兩端雙向雙鋪施工的組織模式，鋪軌總長約343公里，正線完成鋪軌僅用29天。湖杭鐵路正線軌道貫通後，將進行焊軌放散、上砟整道等施工作業，計劃3月底完成線路精調、四電工程等施工，預計4月份開始聯調聯試，8月底具備開通運營條件。

湖杭鐵路是杭州亞運會保障工程和“軌道上的長三角”重要節點工程。它的建成對於貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，完善區域高速鐵路網布局，提升杭州鐵路樞紐客站與過江通道能力，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。