當地時間5月13日，賈躍亭創辦的Faraday Future（簡稱“FF”）公佈了2021年第四季度及年度財務報告。2021年，FF虧損5。17億美元，同比擴大了2。5倍，累計虧損超29億美元。
法拉第未來全球CEO畢福康表示：“仍然有信心在今年第三季度交付首款車型FF 91。”FF稱，未來5年內，將相繼推出FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列車型。
FF於2021年7月在美國納斯達克上市，股價最高達20。75美元。美東時間5月13日，盤後漲幅達7。72%，公司股價僅為2。46美元，市值為7。44億美元。截至目前，FF創始人、前CEO賈躍亭個人持股佔比不到1%。
累計虧損超29億美元
受特別委員會先前調查影響，FF的該份財報姍姍來遲，不過早於納斯達克規定的5月16日最後期限，避免了退市危機。
因為延遲提交財報，FF多次收到退市警告，因此被調侃：收退市警告的速度比造車速度快多了。
財報顯示，FF 2021年虧損5。17億美元，而上年同期虧損1。47億美元。
對於2021年虧損同比擴大2。5倍，公司稱，主要是經營費用大幅增加以及計入應付票據和關聯方應付票據的轉換溢價的公允價值計量的變化，與原始發行折扣的剝離和就特定借款發行的認股權證的公允價值等導致。
中國證券報記者注意到，截至2021年、2020年、2019年，FF累計虧損分別為29。081億美元、23。911億美元和22。441億美元。公司此前公告，預計截至2021年年底累計虧損約29億美元，並表示基於自成立以來的經常性經營虧損，未來或將繼續產生巨大的經營虧損。
具體開支方面，2021年公司運營費用為3。54億美元，而上年同期為6500萬美元。對於運營費用同比進一步擴大，公司稱，主要是工程、設計和測試服務的增加，為推進FF 91的生產製造所產生的的一系列開支。同時，為使用吉利控股的一個技術平臺支付了許可權的許可費用等。
值得注意的是，2021年FF的現金餘額5。05億美元，今年一季度末現金餘額為2。76億美元，三個月時間減少了2。29億美元。公司稱現金減少的部分原因是在此期間按計劃償還了9700萬美元票據和應付利息。
公司預計，5月中旬提交2022年一季報並召開投資者電話會議。
賈躍亭持股不到1%
報告顯示，在董事和高管持股資訊中，創始人、前CEO賈躍亭個人持有72749股，佔比不到1%。CEO畢福康持有866637股，佔比不到1%。
FF自去年7月上市以來，屢屢遭遇波折。上市僅3個月後，知名的J Capital Research（美奇金投資諮詢公司）釋出FF公司的做空報告，稱FF在生產能力和訂單上造了假，並斷言FF不可能賣出一輛汽車。後來由於FF未在規定時間提交2021年三季報和2021年年報，被SEC盯上。此後，SEC的調查和FF內部調查相繼展開，隨之引發了FF核心管理層的大變動。
4月14日，FF披露了SEC檔案，公司創始人賈躍亭將不再擔任執行官，但保留了公司的首席產品和使用者生態系統官職務，並將繼續向執行主席報告。
此外，賈躍亭的外甥FF全球資本市場副總裁王佳偉被停職，執行長畢福康和創始人賈躍亭底薪下調25%。
與此同時，上個月，中國證監會發布行政複議決定書，維持對賈躍亭的行政處罰和市場禁入決定。
賈躍亭8年造車夢要成真？
報告顯示，截至2022年3月31日，FF已獲得401個FF91預訂單。
“目前，公司已經獲得了加利福尼亞州的銷售許可證，允許在全美線上銷售FF 91，我們有信心在今年第三季度交付FF 91，屆時預計Faraday Future將重新定義最先進的智慧電動汽車。”畢福康稱。
此外，FF在美國加州漢福德工廠的投產前建築區完成了試點裝置的安裝，預計初期每年產能為1萬輛汽車。根據目前的時間表，FF管理層預計漢福德工廠將於2022年第三季度開始生產。
5月7日，公司創始人賈躍亭在公司三季報釋出後，第一時間發微博稱“有信心按時、高品質完成FF 91的生產”。
FF 91的量產之路可謂“波折”。FF旗下首款量產車FF 91自2017年首發以來，歷經五年，雖不時放出量產的訊息，但期間多次傳出公司資金斷裂、解散員工、鉅額債務等不利傳聞。
目前，距離量產FF 91還有不到兩個月的時間，外界對賈躍亭造車夢能否順利實現拭目以待。而這距離賈躍亭墜入造車夢已有8年時間。
FF也在年報中對未來進行了一番頗為美好的規劃，預計在未來五年內將量產FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列乘用車。除了乘用車，FF還計劃推出智慧最後一公里配送（“SLMD”）車輛。
其中，FF 91是一款定價在10萬美元以上的豪華電動車（頂配版本在20萬美元）。FF將邁巴赫S級、保時捷Taycan、寶馬7系作為FF 91的對標競品。公司稱，將是超豪華電動車領域的第一個進入者。
FF 81系列是FF的第二款乘用車，定位面向高階大眾市場的電動汽車，對標特斯拉Model S和Model X以及寶馬5系。FF 71系列，定位面向大眾市場，對標特斯拉Model 3和Model Y、寶馬3系等車輛。
FF成立於2014年，已經制造了多輛原型車和試生產車。然而，迄今為止，FF首款車型FF 91還在規劃製造中。公司在5月6日披露的2021年三季報中宣佈，已與韓國汽車製造商Myoung Shin簽約製造Faraday Future的第二款汽車FF 81。
