近日，中國空軍運

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順利在奧地利“空中力量

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”航展中展出。作為

空軍運

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首次赴歐洲參加國際航展展出，運

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的出現也引起了歐洲廣泛關注。

運-20亮相歐洲航展

本次奧地利

“空中力量

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”航展中，來自

20

個國家的

200

架軍用和民用飛機參與展出。儘管各國飛機數量眾多，但我國的運

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飛機在靜態航展區依舊是醒目的存在。

在航展期間，面對圍在運

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周邊的觀展者，

中國飛行員用英文向觀眾介紹運

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相關資訊。運

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機長王天鋒對參與此次航展也積極評價，參加此次航展不僅有利於增進與各國空軍同行交流，互相借鑑學習，透過長途飛行也能更好地鍛鍊機組成員，為今後更好地執行國際人道主義救援做好準備。

過去中國軍用飛機少有出現在歐洲航展，此次運

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出現在歐洲航展算是一大突破，不過其實早在這之前，中國運

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戰略運輸機之名已傳遍世界。近期以來，運

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多次執行海外飛行運輸任務，對此，美國《軍事觀察》就提到，中國空軍運

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近期先後執行的運輸任務包括向塞爾維亞運輸武器、對阿富汗以及巴基斯坦提供災後援助物資等。

隨著運

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越來越多地在國際上亮相，未來運

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必將走出國門。作為一款新型的運輸機，運

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優點鮮明，航程遠、載重大、可靠性高，此次前往奧地利參展的單程飛行距離就達到了

1

萬公里。

運-20曝光度增加，國際訂單或將到來?

目前而言，國際軍貿市場上的主要戰略運輸機來源主要是美國及俄羅斯。美國的戰略運輸機有出口業務，但針對物件僅限於盟友和關係較好國家，且價格也十分昂貴。此前美國向印度出口的一架

C-17

價格高達

5。8

億美元，如此高昂的費用並非隨便哪個國家都能承受。

相比之下，運

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的出口競爭力明顯。據瞭解，運

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的單價大約相當於

2

架

F-35

戰機的價格，作為戰略運輸機，如此物美價廉又兼具不俗效能，一些國家自然會將採購運

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納入計劃。有美媒分析認為，最可能率先下單中國空軍運

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的或在中東，一些中東國家與中國關係密切，會向中方下大訂單的也最可能是這些國家。

部分資訊參考來源：環球時報