財聯社9月23日訊（編輯 周子意）美國晶片設計公司高通週五（23日）表示，已將其未來汽車晶片業務的規模增至300億美元，預計到2030年將進一步增至1000億美元。

高通在其汽車投資者日上表示，未來業務的大幅增長得益於該公司的驍龍數字底盤（Snapdragon Digital Chassis）產品。驍龍數字底盤可以提供輔助和自動駕駛技術、以及車載資訊娛樂和雲連線。

隨著電動汽車所佔市場份額的擴大和自動駕駛功能的發展，汽車製造商所需使用的晶片數量正在激增，這為晶片製造商提供了一個關鍵增長領域。

轉向高階產品

高通首席財務官Akash Palkhiwala表示，“未來，（汽車晶片）業務的構成將繼續向高階轉移，因此機會將繼續擴大。”

Palkhiwala補充道，未來公司在汽車晶片業務上的營收將從每輛200美元到3000美元不等。

第三季度，高通的汽車相關業務規模超過190億美元，較上一季度增加約30億美元；汽車相關業務收入達到創紀錄的3。5億美元，較去年增長38%。

這意味著，此次調整後的規模較Q3增加逾100億美元。

該公司預計，在2022財年，其汽車業務收入將從上個財年的9。75億美元增至約13億美元；到2026財年，這一數字將超過40億美元；到2031財年將超過90億美元。

高通表示，其目標是到2030年，汽車業務的規模可能會增長到1000億美元。

合作伙伴

23日，高通還宣佈了與梅賽德斯-賓士公司（Mercedes-Benz AG）的合作，雙方將利用驍龍數字底盤解決方案為即將推出的梅賽德斯-賓士車型提供最新的先進數字化功能。

從2023年起，梅賽德斯-賓士將在其車載資訊娛樂系統中使用驍龍座艙平臺（Snapdragon Cockpit）。

今年早些時候，高通已於凱迪拉克達成合作，在Lyriq車型中引用驍龍駕駛平臺（Snapdragon Ride）。寶馬和大眾也宣佈了與高通的夥伴關係。

同一天，高通還公佈了與IBM旗下的紅帽公司（Red Hat）合作，將紅帽公司的開源車載作業系統與高通的數字底盤系統相結合。

本週早些時候，其競爭對手英偉達公司釋出了一款名為drive thor的新型汽車中央計算機，可提供自動駕駛功能、輔助駕駛功能、以及車內數字娛樂和服務。

本文源自財聯社 周子意