裝修垃圾怎麼運？運一次多少錢？此前，裝修垃圾清運、處置價格有的按建築面積收費，有的按體積收費，有的按照白天和晚上的清運時間收費……今後，裝修垃圾清運這筆賬將實現透明化。

9月27日下午，記者從北京市城管委獲悉，北京首例裝修垃圾“收運處一體化模式”落地，在這一模式下，收集、運輸、處理總費用在1100元/車至1500元/車，可以按車下單清運。

“北京市核心區及朝陽區裝修垃圾收運處一體化示範專案”場房。新京報記者 李木易 攝

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探訪

裝修垃圾“變身”乾淨再生骨料

“北京市核心區及朝陽區裝修垃圾收運處一體化示範專案”位於朝陽區迴圈經濟產業園內，該專案是北京首個裝修垃圾資源化處置示範專案，由北京建工資源公司完成技術改造，已正式運營。

記者在專案現場看到，在全封閉的場房內，剷車“抓起”五花八門的裝修垃圾，送入上料口，然後垃圾被傳送至一系列的裝置中，經過篩分、破碎、除雜等多道工藝處置，最終“變身”為乾淨的再生骨料。

“北京市核心區及朝陽區裝修垃圾收運處一體化示範專案”場房。新京報記者 李木易 攝

裝修垃圾處置的一大難題是輕物質種類多、含量大，特別是木塊，和硬質物密度、粒度都相近，很難去除。為了解決這一問題，在示範專案中增設了一系列新裝置，其中包括多質體精選機。多質體精選機採用“金字塔型”分料結構，透過振動加風力的作用，讓輕、重物質“分道揚鑣”，能有效分選出木塊、纖維織物等各種輕物質。場房內，龐大的除塵系統能“吃掉”垃圾處置過程中產生的大部分粉塵。在落料點，還增設了智慧化幹霧抑塵系統，抑塵效率高。

經過工藝流程，垃圾變成再生骨料，實現變廢為寶。新京報記者 李木易 攝

場房旁的展架上展出了裝修垃圾資源化處置後形成的再生產品。其中一項主打產品是再生骨料。從外觀上看，再生骨料很乾淨，經測試，其含雜率小於3‰，低於國家1%的行業標準。記者瞭解到，目前，再生骨料已廣泛應用於建築、道路、市政工程以及水體治理、園林造景、溼地公園等城市建設中，比如北京著名的溫榆河公園、通州文化旅遊區市政道路、懷柔科學城建設等多項工程中，都有再生產品的“用武之地”。

■亮點

一鍵下單，末端計費，裝修垃圾去向一清二楚

北京建工資源公司相關負責人介紹，在“收運處一體化模式”下將推出裝修垃圾收運處一體化小程式。物業公司或者市民登入小程式，將清運費直接支付平臺，在裝修垃圾被送至正規處置終端、過磅計量後，平臺再支付給運輸企業和處置企業。

記者瞭解到，這一方式最大的好處是可以約束裝修垃圾流向，阻斷裝修垃圾出了小區門口被私拉亂倒、汙染環境等行為。同時，透過一體化小程式，實現運輸線路實時共享，各個環節全程可溯，實現便捷下單、及時清運、資源化處置的閉環管理模式。

該負責人舉例說：“以前市民或者物業清運建築垃圾時找到車輛，即使支付了清運費用，但是有些不合規的清運車‘轉手’就把垃圾違規傾倒。”今後物業或者居民使用裝修垃圾收運處一體化小程式後，實現專車專運，垃圾“點對點”運到處理點。

預計10月底，裝修垃圾收運處一體化小程式一期上線，物業可以下單使用。未來，小程式將最佳化升級，將適時面向居民開放。

從清運價格來看，收運處總費用由“固定的處置費用+變動的運輸費用”構成。也就是說，根據朝陽區和核心區75個街鄉，距離高安屯專案距離遠近不同，確定其收運處總費用在1100/車至1500元/車，可以按車下單清運；少量的可按統一規格裝袋，按袋收費，每袋24元至32。5元。收運處全流程公開透明，嚴控多倍溢價亂象。

9月27日，北京建工資源公司與首批3個街鄉，即朝陽區來廣營鄉、東城區朝陽門街道、西城區德勝街道，以及首華物業公司、朝陽環境集團簽訂了《戰略合作框架協議》。

3個街鄉及首華旗下100多個物業公司正式啟動試點，在轄區內推廣裝修垃圾“收運處一體化模式”，統籌清運無主垃圾。未來，根據試點結果，一體化模式將在全市範圍內推廣。

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馬上就訪

北京嚴厲打擊私拉亂倒違法行為

北京市城市管理委員會黨組成員、副主任徐利介紹，近年來，隨著北京市疏解整治促提升的開展以及二手房成交量逐年增長，建築、裝修垃圾產生量也呈現快速激增態勢，隨之而來的垃圾清運、處置不合規等問題頻頻出現，其中包括物業管理、清運費用標準、“正規軍”與“黑車”混雜等，“不僅給百姓的生活帶來了不便，也給社群基層治理、道路交通安全、生態環境保護帶來了不同程度的隱患。”

目前，北京市正在開展城市執行百日安全行動，打擊了一批違法傾倒垃圾行為，嚴懲了“人、車、企和產廢單位”責任。“在打擊違法亂象的過程中我們也看到，裝修垃圾從收集、運輸到處置過程中存在著管理盲區，有必要集中攻堅治理。”徐利說。

今年以來，為了做好建築、裝修垃圾系統治理工作，北京市城市管理委聯合北京市住房城鄉建設委、北京市發展改革委等10部門在6月印發了《北京市建築垃圾專項治理三年行動計劃》，明確提出在核心區和朝陽區開展規範裝修垃圾收運處置工作試點。

徐利表示，10月份，10部門將再次聯合釋出《關於進一步加強建築垃圾分類處置和綜合利用工作的意見》，提出處置單位對裝修垃圾要明碼標價採取“按袋”、“按車”或“按重量”等方式收取居民費用，並大力推動裝修垃圾資源化處置工作，讓垃圾“變廢為寶”。

此次落地的裝修垃圾“收運處一體化模式”透過公示處置價格、開發小程式、統一清運車輛等一系列措施，將複雜的收運處流程變得規範透明可溯。下一步，北京市城市管理委將加大治理力度，加強全鏈條管控，持續開展對生活垃圾分類管理責任、垃圾清運企業、車輛、處置場所專項檢查，打擊私拉亂倒違法行為。

北京物業管理行業協會秘書長宋寶程在發言中表示，“收運處一體化模式”解決了物業公司在裝修垃圾管理上的兩大難題：沒有公開價格、難覓正規資源化消納渠道。透過這一模式，裝修垃圾收運處的價格公開透明，提高了裝修垃圾清運的效率，並最終實現正規化處置。

新京報記者 吳婷婷

編輯 劉茜賢 校對 劉越