在緊湊型轎車領域，在消費者口中經常聽到的總是“霸榜”的日系車，在日系車佔領市場的同時，德系車也並不示弱，主打經濟實用的大眾朗逸也炙手可熱。同樣與大眾朗逸市場定位基本一致的大眾寶來也備受消費者青睞，銷量上也一直髮揮穩定。然而主打運動操控的大眾寶來，更傾向於年輕消費者的審美需求。對於年輕消費者來說，購買新車或許會有些吃力，但又有用車的剛需，那麼一臺二手寶來是否值得入手呢？

車齡6年還保值，每年折損1萬元？

目前在售的這一代大眾寶來，是2016年換代後的產品，距離現在已經有6年左右的時間。對於二手車來說，6年車齡車況表現良好的車也是值得購買的。然而大眾寶來的二手車價也非常誘人，最低的市場價在4萬元左右，不過在配置方面是1。6L的手動時尚版。其實當時上市時新車的落地價格也就在10萬元左右，算下來平均一年折損1萬元左右。所以即使是6年車齡的寶來，在價格上也仍然能夠保持較高的保值率，這也說明銷量和效能在一定程度上也是相當重要的。

如果想要追求更高的配置，那麼就要捨棄價格更低的手動擋了。在理想狀態下，自動擋的價格比手動擋多了1萬元的差價，並且同樣也是最低配的1。6L自動時尚版。至於剛過保年份較新的二手寶來，2019年的1。6L自動時尚版的價格更是達到了7萬元左右，如果只是追求自動擋的駕駛快感，多花2萬元買一輛低配車型，價效比並不是很高。相對來說，車齡6年的左右的車源就可以滿足基本的用車需求，在外觀配置上也不存在特別大的差異。

1。6L的動力可能無法滿足追求動力效能的消費者，然而1。4T的車型，最低的價格也直奔9萬元左右了。並且在二手車市場，1。4T配置的車源並不多。當時1。4T新車落地下來也要大約14萬元左右，平均一年的折損率不到1萬元的水平，也許是因為二手市場的車源太少，而二手寶來又比較搶手，所以保值率自然也就一直保持不下。

對於許多購買家用車的消費者來說，也許手動擋並不是第一選擇。選擇操作更簡單，更加體面的自動擋的消費者越來越多。因為現在10萬元左右的新車也都逐漸取消了手動擋的車型，所以人們更願意選擇自動擋車型。對於部分老司機來說，曾經大熱的手動擋車型幾乎也都嘗試過，大眾寶來使用的也是大眾旗下比較成熟的動力系統，在質感上完全不輸給同級別的其它熱銷車型，並且也很容易上手，即使是現在很少開手動擋的年輕人來說操作起來也並不難。如果是預算特別有限消費者，4萬元入手一臺手動擋的二手寶來也是非常划算的選擇。

手動擋不喜歡，多花1萬買自動擋也很值？

大眾寶來作為一款大眾旗下標誌性的車型之一，在口碑和銷量上也有比較優秀的成績，所以在二手車市場的保值率也算表現良好。然而對於經驗老道的司機來說，花最少的錢入手一臺手動擋車型無非是最佳選擇。選擇一臺口碑和品質都有保障的車，是許多消費者會優先考慮的，所以4萬元買一臺這樣的車怎麼看都是非常值得的。

在年輕消費者的視角里，對於手動擋可能沒什麼概念，也不願意選擇手動擋車型。畢竟現在的年輕人追求的是體面，自動擋在配置上更高一些，選擇自動擋也是意料之中的事情。並且大眾寶來自動擋的車型使用了1。6L+6AT的動力系統，這一套動力系統也是大眾旗下非常成熟且經濟的代表，在駕駛質感上比手動擋更加平順。即便是多花1萬元，為了享受更好的駕駛體驗也是很值的。不過並不推薦車齡太近的車源，這也是由於車輛整體比較保值，在價格上並不友好，並且車齡太短，價效比也很一般。

大眾寶來1。4T的車型在動力上更強，油耗卻更低了，並且增加了輔助駕駛功能，在內飾的舒適性上也進行的升級，這些科技配置的增加，進一步提升了消費者的駕駛樂趣。在二手市場，1。4T的車源相對來說比較少見，價格上也不太適合預算低的人群。1。4T算是大眾經典的發動機了，對配置有需求的消費者，並且能夠有足夠的預算支撐可以考慮。

大眾寶來在這些年的表現有目共睹，在銷量和口碑上並不遜色其它熱銷車型，因此在二手車市場也引起很多消費者關注。2016年經歷換代後的寶來在外觀上更加貼近主流的設計風格，運動時尚的外觀更受年輕消費者的喜愛，在效能上也有了一定程度上的提升。即使車齡6年，在二手市場上仍然是可以與以保值著稱的日系車媲美的。如果預算4萬左右，不介意手動擋的消費者，1。6L手動擋就是價效比最高的選擇。當然，如果追求配置更高的自動擋，多花1萬元買配置也是很划算的。大眾寶來向來主打經濟實用，在運動時尚的顏值加持下，也收穫了不少好評。不管選擇什麼配置，二手寶來的質量都不會讓消費者失望。