40萬內SUV怎麼選?靜態對比大眾途昂&福特探險者
時間:2022-01-29
時間:2022-01-29
整體來說,攬境無論是空間外形設計還是駕駛感受,比漢蘭達的表現更好,攬境作為德系車的旗艦車型,同樣超出途昂...
時間:2021-12-06
很多SUV採用七座佈局後,第三排幾乎無法讓成年人舒適得坐下,而攬境不一樣,它的第三排真正做到了“可用”,身高170左右的人坐進去,沒有特別侷促...
時間:2021-05-28
給人一看就有一種非富即貴的感覺,說句真心話,途昂x很滿足了我的虛榮心...
時間:2021-06-05
時間:2021-12-10
搭載了一款上下分層的進氣格柵,三根粗壯的鍍鉻飾條不僅拉伸車頭的視覺寬度,也同樣提升了檔次感,大眾的這種“中庸”設計屢試不爽...
時間:2021-05-19
本期為大家分享的是《30萬提了輛漢蘭達,2個月後再開朋友途昂,車主:對比後差距明顯...
時間:2022-01-14
與老款車型相比,新款探險者的中控臺設計更具層次感,銀色和黑色飾條的點綴使得內飾的氛圍更\\\\\\\“酷\\\\\\\”...
時間:2022-02-19
設計風格簡約適度,是我得態度門板非常厚實,摸起來軟軟的很舒服門板非常厚實,摸起來軟軟的很舒服電動調節座椅電動調節座椅燈光控制區域燈光控制區域方向盤對我來說尺寸剛好...
時間:2020-12-20
時間:2021-10-25
在中控螢幕的造型設計方面,三菱新車SUV顯得有點漫不經心,在真皮方向盤的質感打造方面,三菱帕傑羅和大眾途昂的對比分析中,也是相形見絀...
時間:2021-11-29
車長超過途昂一拳有餘首先是跟自家的SUV相比,攬境取代探嶽系列成為一汽-大眾大眾品牌新的旗艦SUV車型...
時間:2021-06-25
寫在最後從外觀內飾設計,我們不難看出,途昂和攬境的定位雖然都是中大型SUV,但兩款車型的取向有所不同...
時間:2021-08-18
車身尺寸大,軸距2980mm,前後排空間都很大,尤其是後排,三個人坐著一點都不覺得擠,車頂夠高,後面後備箱容積也很大,放日用品絕對沒有問題...
時間:2021-06-14
時間:2021-04-04
量產版TALAGON基本還原了2019年4月上海車展大眾SMV概念車的設計,整體輪廓要比途昂圓滑了不少,而且A柱前移,整個車頭也顯得更加短小,更像是融合了途昂和MPV車型威然的特徵...
時間:2021-04-01
從工信部申報照片來看,新車的整體輪廓與現款車型並沒有太大差別,前臉依然採用與大燈相連的橫向進氣格柵,原來兩條亮色鍍鉻飾條,在新車身上變成了三條,看上去更精緻一些...
時間:2021-06-24
這款定位在“全新全能”的SUV車型——攬境的推出在補足一汽-大眾市場空白後,相信也會透過其在外觀、空間上等方面的優勢,讓廣大消費者在選擇一款“全能大車”時有了更多的選擇...
時間:2021-08-21
大眾途昂的車主表示:車子買了以後,對它一點都不瞭解,但是拆開防撞梁以後,真的不敢相信自己的眼睛,大眾的防護這麼全面,難怪大眾銷量高,那些說大眾減配的車主估計臉都要被打腫了吧...
時間:2022-02-04
時間:2022-01-31