首先我們要清洗空氣濾清器，讓其的進氣阻力降到最低恢復設計標準，並且要徹底清洗化油器，再重新調整混合氣比例，必要時還要檢查和調整液平面高度，順便再更換一個高品質的火花塞，然後騎行一段時間再觀察火花塞的顏色，如果沒有其它潛在的故障車輛的燃燒狀態...

時間：2021-04-12標籤：混合氣 火花塞 化油器 燃燒 濾清器 

如果說這樣車輛還是不好啟動，大家常用的方法是：將火花塞拆下來，將火花塞電極用汽油澆一遍，然後再擰緊，再這樣再去啟動，車子相對來說會好啟動一些...

時間：2021-05-11標籤：化油器 火花塞 汽油 啟動 清洗劑 

通常我們熱車都是因為過了一夜之後車輛停歇的時間比較長，機油呢全部沉澱在油底殼，發動機內沒有多少機油，再加上冬天的氣溫非常低，點火後不能像夏天一樣很快的達到工作溫度，如果你不去熱車上來就跑，這樣的話發動機磨損會非常大...

時間：2022-01-27標籤：熱車 發動機 化油器 工作溫度 原地 

只有一種車型需要怠速熱車實際上，只有一種車型需要怠速熱車，那就是日產的CVT車型，這種車型因為冷保護嚴重，在寒冷的氣溫，無論怎麼踩油門都不升檔，速度只能保持在30以下，在遇到緊急情況需要規避的時候非常危險，往往需要發動機運轉幾分鐘才能解除，...

時間：2022-02-11標籤：熱車 怠速 化油器 機油 發動機 

【本文由“小素說車”原創首發，禁止複製抄襲，違者必究】親愛的朋友們大家好，今天為大家帶來的是怎樣診斷急加速時化油器回火的故障和混合氣過稀怎麼辦，相信你也一定會遇到，那麼小編就詳細的說一下這其中的那些不為人知的“秘密”吧...

時間：2021-12-21標籤：化油器 過稀 混合氣 回火 加速 

拆下空濾檢查，發現確實很髒，看上圖，因為當時沒有實拍，隨便找了張圖，雖然比不上上圖那麼髒，也差不多了...

時間：2021-02-27標籤：空濾 化油器 故障 踏板車 清洗 

分析診斷到此，我被該故障難住了，目前摩托車上的汽油、潤滑油、氣門密封、氣缸、活塞的配合間隙以及進氣管與氣缸蓋的密封等都符合技術要求，就是尋覓不到發動機過熱的蛛絲馬跡，實在太蹊蹺了...

時間：2021-11-25標籤：氣缸 發動機 化油器 故障 進氣管 

這輛車也過了很多年了，以前的師傅看到了這個故障現象，自然認為是發動機長期使用後發生了自然磨損，閥門沒有密封造成的， 於是進行了發動機大修，更換了中缸、活塞、活塞環、閥門、閥門油封，特意研磨了閥門， 但是，我沒想到修復後偶爾炮擊的缺點沒有緩和...

時間：2021-11-18標籤：點火器 故障 高壓包 怠速 化油器 

現在的電噴車不需要過去長時間原地熱車了與過去化油器車不同，現在汽車都採用電控汽油噴射系統，電噴系統的工作原理是透過電腦控制精確控制噴油量，也能保證良好的霧化效果，啟動後極短的時間就可以穩定轉速，外界溫度對它的影響也十分有限...

時間：2021-02-28標籤：熱車 原地 發動機 化油器 刻意 

重新締造新一代的傳奇如果要提到摩托車界中的神車，那麼川崎KAWASAKI的KLR650一定榜上有名，以簡潔利落的外型設計、值得信賴的車架剛性、毋庸置疑的地形突破能力擄獲了全世界各地車友的心，甚至還被改裝成美軍專用的戰術車款，問世長達半個甲子...

時間：2021-02-11標籤：KLR650 引擎 保險桿 化油器 煞車 

如果認為以上的操作太過繁瑣，那麼還有一個不太專業，但比較有效的辦法就是將柴油全部放完，然後加入汽油進行啟動，雖然這時啟動會有點困難，看著也不是很專業，但車輛仍然是可以啟動和騎行的，具體的操作就是拔開油管放燃油，然後再將化油器的燃油從回油管放...

時間：2021-04-21標籤：柴油 啟動 化油器 油管 汽油 

這輛車採用了經典式的外觀，明顯受到了60年代Bobber車型的很大影響，此外也能看到歷史上著名汽車改裝怪傑艾德·羅斯（Ed Roth）的影子...

時間：2021-03-10標籤：這輛 Looky Sportster 化油器 原廠 

由此可見只要是使用化油器供油的汽油機，在低溫冷啟動時都需要開啟阻風門加濃...

時間：2021-03-20標籤：風門 化油器 加濃 電噴 供油