汽車電瓶的壽命是多久?更換時不規範操作就容易出大事?
當然除了看電瓶上的觀察孔以外，我們還可以透過汽車所反饋的一些症狀來判斷電瓶是否性需要更換，要是汽車出現了喇叭聲音變小等情況，同樣意味著車主需要更換電瓶了...
時間：2021-12-11
標簽：正極
26秒充70％電量！長虹電池領域獲重大突破，鈉離子電池有何優勢？
時間：2021-12-09
高中化學選修四第四章知識點
時間：2021-12-12
【浩能科技•材料專欄】華友鈷業“深綁”容百科技
其中，華友鈷業透過收購巴莫科技和內蒙古聖釩科技，實現三元+LFP正極材料全業務領域佈局，並依託其在上游鈷鋰原料和前驅體領域的產業資源，為其正極材料業務發展提供強力支援...
時間：2021-11-21
【科達利•材料專欄】LFP材料陣營再添跨界“新軍”
18GWh，已超2020年全年磷酸鐵鋰動力電池裝機量22...
時間：2021-11-22
【誠捷智慧•材料專欄】華友鈷業強化LFP一體化佈局
時間：2021-11-09
【科達利•材料專欄】又一化工龍頭加碼LFP一體化佈局
GGII預測，未來幾年全球鋰電池市場仍將保持中高速增長態勢，到2025年全球鋰電池出貨量有望達到1523GWh，而磷酸鐵及磷酸鐵鋰需求量將達200萬噸級別，達到小型化工體量與規模...
時間：2021-11-10
【瀚川智慧•材料專欄】高鎳正極龍頭規模效應凸顯
在市場開拓方面，容百科技Ni90及以上超高鎳正極材料已透過國內外部分客戶認證，目前已批次供貨國內部分圓柱廠商，噸級供應固態電池廠商，同時少量出貨海外客戶...
時間：2021-10-28
【利元亨•電池專欄】解讀寧德時代320億一體化佈局
時間：2021-10-14
韓企Cosmo AM&T：新MLCC薄膜產線將於11月啟用，計劃明年月產能增至7000萬㎡
時間：2021-10-25
【逸飛鐳射•電池專欄】蜂巢能源攜手巴斯夫開發電池材料及回收
摘要蜂巢能源與巴斯夫宣佈在雙方全球運營範圍內就正極材料開發、原材料供應、電池回收等方面達成合作...
時間：2021-10-25
鈉離子電池哪家強？專利佈局來揭曉！
可見，目前並不存在“完美”的鈉離子電池正極材料，不管是中科院物理所（中科海鈉）使用的過渡金屬氧化物正極材料，還是寧德時代採用普魯士藍類正極材料，均具有一定的侷限性...
時間：2021-08-29
【尚水智慧•材料專欄】容百科技建設年產40萬正極專案
容百科技加快產能擴充背後，是全球新能源汽車銷量持續增長拉動三元材料市場需求進一步增長，尤其是海外高鎳動力電池技術路線加速滲透，帶動高鎳材料出貨量和市場佔比提升...
時間：2021-10-19
鎂鹽在鋰電池行業中的應用
鎂鹽產品在鈷酸鋰和磷酸鐵鋰的應用有：高純5-8UM碳酸鎂、工業特級碳酸鎂、奈米級20-30氧化鎂、高純1-2UM氫氧化鎂產品...
時間：2021-09-17
【鋰盾材料•材料專欄】德方奈米35億補鋰劑投資邏輯
據悉，補鋰新增劑材料和新型磷酸鹽系正極材料複合使用後，對比現有磷酸鐵鋰電池能量密度提升約20%...
時間：2021-09-30
【尚水智慧•材料專欄】容百科技三元材料專利訴訟一審勝訴
時間：2021-10-11
【科達利•材料專欄】容百Q3淨利預增4倍
摘要容百科技第三季度正極材料產銷規模雙增，NCM811、Ni90及以上高鎳、超高鎳系列產品銷量環比增長約20%...
時間：2021-10-14
【尚水智慧•材料專欄】杉杉1-9月鋰電材料淨利增長超4倍
對於鋰電材料業務增長，杉杉股份表示，下游需求旺盛，公司材料銷量同比大幅增長...
時間：2021-10-13
【芬尼克茲•材料專欄】PPG正極粘結劑創新路徑
“PPG正極粘結劑不含NMP，能夠提高鋰離子電池生產的操作安全與效率，提高塗布質量和電池效能，降低電極生產過程中碳足跡，目前正在全球進行驗證測試...
時間：2021-10-03
【利元亨•電池專欄】華友鈷業與浦項“謀局”退役電池回收
摘要目前華友鈷業已經打通從鈷鎳資源、冶煉加工、三元前驅體、鋰電正極材料到資源迴圈回收利用的新能源鋰電產業生態閉環...
時間：2021-09-30