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準備亮相對華叫囂的最後底牌?這回,立陶宛盯上了中歐貨運大動脈

準備亮相對華叫囂的最後底牌?這回,立陶宛盯上了中歐貨運大動脈

畢竟中歐貨運班列同沿線和輻射地區的幾十個國家,都會因為這條中歐“大動脈”而收穫利益,這也決定立陶宛若想把這條“大動脈”作為威脅中國的底牌,那就相當於直接與歐洲世界宣戰,到那時,立陶宛是否能夠承受得起這樣的嚴重後果,就很難說了...

時間:2021-12-01

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從《中國公路貨運安全白皮書2021》,看公路貨運安全的中國解法

從《中國公路貨運安全白皮書2021》,看公路貨運安全的中國解法

較為典型的如G7,其主動安全管理解決方案透過為貨運車輛安裝主動安全管理裝置,讓車隊管理者可以遠端實時地監控所有車輛在途的風險事件,包括前車過近事件、車道偏離事件、司機疲勞事件(打瞌睡、閉眼)、司機激進駕駛事件(急加速、急減速、超速行駛)、司...

時間:2021-10-15

數碼

交通部表示,網際網路貨運平臺不得誘導司機惡性競爭

交通部表示,網際網路貨運平臺不得誘導司機惡性競爭

交通運輸部運輸服務司司長、新聞發言人蔡團結指出,“據不完全統計,現在有七成貨車司機使用貨運平臺APP實現找貨相關服務,貨運平臺在促進物流資源的集約整合、帶動物流降本增效的同時,也存在著損害廣大貨車司機的利益的問題,特別是貨運平臺利用資源優勢...

時間:2021-11-04