當細分佈局已無法滿足現狀時，另闢蹊徑是也是一條捷徑。

比如近期大火的旅行車和皮卡車。

其實從去年開始，汽車品牌就執著在這兩個細分市場佈局，它們的共性在於如果說其他細分市場是存量市場，那這兩個細分市場就是增量市場。

當然，它們兩者的根本區別在於，旅行車作為轎車的一個分支，本身就具有多種優勢，如顏值高、透過性強、裝載能力好等，並且它很早前就在歐美地區流行開來，只是因為在中國市場車型少導致認知度低，不過去年一汽-大眾、長安福特等汽車品牌爭相推出了旅行車，也讓這個細分市場能越來越受到關注。

但是反觀皮卡車市場，它的火熱更多的需要政策的導向，因為在之前很多地區，尤其是中心城市是禁止皮卡車進城的。

不過，在2019年開始國家政策逐步傾向於皮卡車，比如穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍，並由多個省市陸續開始實施。

2月9日，在商務部發布的“商務部辦公廳關於印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知”，第五大點“改善汽車使用條件”中明確表示，將“加快取消皮卡進城限制”充分發揮皮卡客貨兩用功能，尚未取消皮卡進城限制的地區，積極協調推動有關部門全面取消皮卡進城限制。對於尚不具備條件全面取消的地區，積極採取分割槽域、分路段、分時段放開進城限制等方式，對皮卡進城實施精細化管理，並逐步實現全面取消進城限制。

其實對於十萬級皮卡而言，在三四線城市的適用度是很高的，因為它不僅能裝、越野能力出色、實用性強，並且在最新推出的皮卡車型上面，還將舒適性進行了全面的提升，真正做宜家宜商 。

無獨有偶，最近有訊息傳出奇瑞皮卡即將問世，根據現有的訊息，奇瑞正在進行建模測試，其實早在2012年，奇瑞就推出了當時旗下的首款皮卡車型“奇瑞·愛卡”，並且搭載的是2。2L的汽油發動機，售價也在6萬元左右。

當然，結合目前各家車企紛紛踏入皮卡市場來看，奇瑞如今重新涉足可謂一個非常正確的決定。

不過除此之外，目前市面上十萬級的皮卡車型已經足夠多，到底誰才是你的心頭愛呢？

01。長城炮

上市售價：9。78萬—15。98萬元

提到中國品牌的皮卡車型，大多數人應該首先會想到 長城炮，因為它不僅最早被推出，更重要的是它的產品力也非常不俗。自2019年問世以來，長城炮一直定位於高階皮卡車型，並且在上市一年就迎來了第十萬輛的下線，在2020年更是創下了連續8個月銷量破萬的成績，並常年保持在皮卡細分市場銷量第一的位置。

除了外觀設計霸氣，視覺衝擊力很強之外，長城炮在內飾的設計上做到了極致的豪華，無處不在的軟質包覆、前後排座椅加熱、多連桿後懸架、專屬的香氛處理以及後橋電子差速鎖等在豪華越野車上才有的配置，在長城炮上依然能看到。

而且，在這個定價區間長城炮佈局了40款車型，充分考量了消費者對於家用和商用的各項需求，想不火都很難。

02。五菱征途

上市售價：5。88萬—6。28萬元

俗話說的好：人民需要什麼，五菱就造什麼。人民需要皮卡，所以五菱征途來了。

這兩年，五菱宏光從一個正經車企妥妥的變成了B站網紅，不僅段子層出不窮，而且接連推出的都是爆款車型。

當然，五菱征途雖為皮卡車型，細分市場小但是熱度不減。

在車型方面，雖然只有進取型和開拓型兩個版本推出，但是在車型配色、車型配置等等方面，五菱征途依然給的很足。

比如8英寸的液晶顯示屏、多功能的方向盤、倒車影像以及線上導航等科技配置也是一應俱全。所以，以後你不僅可以三萬買個小車，更可以六萬買個皮卡。

03。上汽大通MAXUS T90

上市售價：12。98萬—29。98萬元

其實，這款車型還有一個非常有趣的名字——上汽牛，和長城炮一樣，它的定位也是高階皮卡車型，在3月31日才正式上市。

當然，其實從整個顏值方面來說，這幾款車型都差不多，採用了家族化的元素，並且在車身顏色方面進行了改良，擺脫以往皮卡車型相對暗淡的顏色。

而從科技配置方面來看，你能想象到一個皮卡車型能夠進行語音控制、藍芽鑰匙、智慧家居控制等功能嗎？然而上汽牛卻做到了。

除此之外，像ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警也都一應俱全，2。0T雙渦輪柴油發動機以及8AT變速箱的配備，更為上汽牛這款車型增色不少。

04。長安凱程F70

上市售價：9。98萬—13。48萬元

和長城炮一樣，長安凱程F70也是於2019年推出的一款皮卡車型，在去年年底，長安凱程F70也完成了改款換新。

得益於背後長安汽車強大的研發體系和技術支撐，除了在國內銷售之外，長安凱程F70還在歐洲、澳洲、非洲等100多個國家進行銷量，也是名副其實的全球車型。

從產品配置來看，與蘭德酷路澤同款的日本索密克雙叉臂懸架系統以及剎車輔助、車身穩定以及分時四驅、伊頓差速鎖等等配置的配備，讓長安凱程F70在泥路、冰雪路面等極限路況下，依然能保持良好的越野能力。

注：以上圖片來源於品牌官方

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。