寶馬和捷豹都是豪華中級車市場上的常客，雙方之間的對決，其實也會讓大家想要繼續深入研究一番。德系車和英系車之間的較量，肯定是精彩絕倫。寶馬3系早就是名聲在外的經典車型，寶馬在和競爭對手的較量中，也不會輕易放過對手。寶馬這回義憤填膺！寶馬3系看了捷豹新車拔腿就跑，降價5萬，寶馬陷入苦苦掙扎。

如果只是觀察外形顏值水平的話，這臺捷豹XEL的表現確實是無可挑剔。深藍色的配色很符合年輕人的審美觀，煥然一新的前臉進氣格柵設計語言，也在英系車領域先拔頭籌。德系車在顏值水平方面很難和捷豹新車相提並論，英系車和德系車之間的外形顏值水平對決，這回還是捷豹XEL的表現贏得了滿堂喝彩。

再來車長和軸距資料方面的比拼，這臺捷豹新車在和寶馬汽車的較量中，完全不會畏懼對手的表現。捷豹在面對寶馬汽車的時候，其實也做好了充足的準備工作。捷豹XEL在和寶馬3系的比拼中，雙方之間的對決，真是會讓人感慨萬千。不管是從哪個細節層面進行對比分析，捷豹新車的表現都是讓人覺得無可挑剔。

當然在內飾佈局方面的發揮，也算是至關重要。捷豹在面對競爭對手的時候，在中控螢幕造型設計方面的天賦水平，同樣也值得我們喝彩。捷豹XEL在和寶馬3系的中控螢幕尺寸大小比拼中，也算是一馬當先。真皮方向盤的做工水平對決，捷豹新車的表現也一如既往那麼穩健如初。英系車在面對德系車的時候，在內飾效果方面還是足夠自信。

車身尾部設計還是比較讓人印象深刻，這臺捷豹XEL在面對競爭對手的衝擊之下，在各個層面的發揮也比較穩健。捷豹新車的尾燈造型設計也是經過了一番冥思苦想，在面對寶馬3系的時候，依然是發揮出色。在發動機排量水平方面的競爭過程中，這臺捷豹XEL也拿出了2。0T的渦輪增壓發動機，在排量水平方面確實是不逞多讓。