當國產汽車剛剛起步時，由於自身成本的限制，其標誌設計相對簡單。基本上，只要能反映車號的含義就可以了，企業更加註重降低成本、提高競爭力和獲取利潤。但現在，隨著眾多國內車企的崛起，尤其是2018年和2019年，吉利連續兩年成為國內品牌的銷售領頭羊。在收購沃爾沃之後，它還推出了一個新品牌，英文名為polestar，吉利的“新標誌”獲得了好評，新車也遭到被18個國家瘋搶，網友：這很吉利。

這輛新車是polestar1，它是與沃爾沃聯合開發的。被吉利收購後，沃爾沃獨立運營，與吉利的合作關係也相當密切。比如，利克這個優秀的SUV品牌，就是吉利和沃爾沃聯合研發的，這款polestar1也是一樣的，但與一些低端車型不同的是，polestar1以德國市場為導向，這款車還配備了沃爾沃和吉利擁有的幾乎最高技術。

因此，這魁岸車與賓士AMG系相比，其高效能配備了沃爾沃T8外掛系統、峰值功率609馬、峰值扭矩1000牛，可以與BBA的高階車相匹敵，可以增加外掛系統因此，油耗也得到了很好的控制。當然，除了強勁的效能和油耗的控制外，很多車主也很關心這款車的設計。雖然很高階也到這有點兒不像樣，但其實這是不用擔心的。

polestar1採用了大格柵設計和矩形陣列鍍鉻裝飾，視覺效果很有衝擊力。車身也較低，從側面看整個車身較長，發黑的中心加強了整體的運動氛圍，沃爾沃一貫的北歐風格基本上被徹底淡化，它很容易為公眾接受，這種設計風格可以說是很偉大的。

因此，在歐洲經過了宣傳，Polestar 1的前景還是非常可觀的，雖價格不低，但訂單很多。不過，也有人指出，也許Polestar 1真的在賠錢賺吆喝，是為了給下一個Polestar 2開啟良好的口碑。這輛車的價格在三四十萬的水平，也許它才是真正面對大多數普通人的車。但無論怎樣，Polestar（北極星）一出現就受到其他國家人民的喜愛，這讓我們感到非常自豪。