在2020年初，豐田提出將釋出更運動版本的卡羅拉，但我們還沒有看到它，一份未經證實的報告聲稱，這款車將摒棄日本公司聞名的混合動力技術。

雖然一些傳言稱該車型可能會使用GR Corolla的銘牌，動力將採用高效能的汽油-電動傳動系統，但熟悉豐田計劃的匿名訊息人士告訴外媒，電動化並不在考慮之列。相反，該外媒認為動力將來自與GR Yaris共享的1。6升三缸發動機，並將渦輪增壓至約261馬力。

沿著這條傳動系統將通向何方，仍是未知數。一種可能是，GR Corolla將獲得一套四輪驅動系統，並採用後偏向。

外媒補充說，限滑差速器也可能會出現在配置中。如果是這樣的話，這款熱銷的掀背車將比前輪驅動的2022款大眾高爾夫GTI多出約20匹馬力，但傳動系統配置與315匹馬力的2022款高爾夫R的一致。

在這種情況下，GR Corolla將整齊地填補GTI和現代Veloster N之間的空白。底盤升級，視覺調整，以及更運動的內飾也將是改造的一部分。我們預計GR將基於全球發售的四門掀背車，而不是主要在美國銷售的四門轎車。

車迷們需要耐心等待，因為我們最早可能要到2023年才能看到GR Corolla。當它登陸時，它將與Supra和下一代86一起銷售，這將與2020年底亮相的第二代斯巴魯BRZ密切相關。