它很可能會成為目前地球上最快的量產車，百公里加速只有1。9秒的特斯拉：新一代特斯拉Roadster。

它有著非常簡潔帥氣的外觀，還有著足以秒殺布加迪的效能，而它目前公佈的預售價卻只有20萬美元，摺合約132萬人民幣。而目前中國區的預定售價也只有133-165。9萬左右，足以把目前所有汽油超跑的臉全都打一遍。新車將於2020年交付，然而目前中國區卻已經淪入了“全款訂車 + 等三年”的狂潮了。我們一起來端詳一下。

它的造型非常簡潔乾淨，沒有傳統汽油超跑紛繁複雜的空氣動力學套件和開孔，整個車頭只有兩盞柳葉眉一般的LED前大燈，和下方扁平的進氣口，車蓋下方沒有傳統的發動機，所以有一個容積不錯的行李箱，流線感十足。

車身側面姿態低矮扁平，而且沒有後視鏡，雖然很驚豔但是這樣的設計是在全世界大部分地區都無法上路的。相信目前亮相的還不是最終的量產版。流暢的線條富有肌肉感。

配備的輪胎是源自於米其林的pilot sport高效能扁平胎，搭配賽車化的雙五幅輕量化輪圈，競技味道十足。

車尾的造型有點像保時捷911，只有兩盞小小的LED尾燈，帶有擾流板以及可伸縮式的尾翼，以及尺寸巨大的擴散器。

內飾帶有特斯拉的傳統——中控超大螢幕，裝備桶型座椅。它採用了雙門四座的硬頂敞篷設計，車頂是可以拆卸的。配置方面，它預計也會搭載側撞預警、自動緊急制動、空中軟體、自動駕駛輔助等高科技功能。

它採用的電池組容量達到了200kW/h，採用前單電機、後雙電機的四驅系統，輪上扭矩高達10000N·m，百公里加速只需要1。9秒，續航里程長達1000km，而價格卻只有布加迪的1/15，如果在國內的話，鑑於最新款的布加迪Chrion價格高達4000萬人民幣，這個售價差距甚至可以拉開至3800萬以上。

雖然這款牛逼哄哄的Roadster，目前看上去更像是馬斯克為了挽救特斯拉而推出的“期貨”，但是誰都沒法否認它已經足以多方面吊打現在陸地上大部分的超跑了。法拉利、布加迪、蘭博基尼等在它的面前統統變成了老古董。它可以說是為人類展現出了一個全新的未來。