新能源汽車現在是越來越普及了，很多想購買新能源汽車的朋友們呢有很多相關問題想要了解，畢竟買車嘛，也不是個小物件，需要了解清楚它的效能和使用成本等等，那麼今天咱們就來說說新能源汽車最重要的一個部件，那就是電池。

新能源汽車的鋰電池分幾種你知道嗎？這個問題我想絕大多數的朋友都是不太清楚的，答案是有兩種，一種呢是磷酸鋰鐵電池，另一種是三元聚合物鋰電池。鋰電池，它雖然可以反覆充電，但是也是有壽命的，隨著電池的使用時間這個電池裡面的活性物質會慢慢損耗，電池呢？也就需要更換了。

既然電池作為新能源汽車的核心的部件，決定車輛的使用壽命，核心部件電池壞了，是不是得換車？

車輪上的電池

答案是否定的，對於汽車來說都滿足國家三包政策，相對於普通汽車來說的話，新能源汽車的質保時間更長，根據相關的政策來說的話，新能源車的一些關鍵部件三電這塊基本上提供不少於5年或者10萬公里質保，甚至有些汽車廠商，對於動力電池而言的話，也是提供不少於8年或12萬公里質保。

只要是在保修期內，維修都是完全免費的，所以在質保期裡面出現車輛相關的部件損壞，基本上都是可以在4S店進行相關聯的售後以及車輛的索賠服務，當然對於電池來說更加的不用擔心，這麼長的質保時間基本上能夠滿足車輛的使用，當汽車電池效能出現衰減超過20%的時候我們也可以申請廠家免費更換全新的電池組。

電動汽車

電動車的好處可以說是不勝列舉，提速快、好上牌、沒有購置稅……但是有些人會質疑，電動車有那麼大的電池組跟電機系統，難道不會產生很大的輻射麼？就連手機都會有輻射的危害，電動車對人造成的影響豈不是更大？前些日子不是還發生了一個計程車司機開電動車猝死的事件麼？那麼電動車的輻射真有那麼大麼？

在道路上駕駛

首先我們需要知道，在自然中只有兩種輻射，一種是電離輻射，一種是電磁輻射。一般我們說的“致癌”、“脫髮”，導致這種嚴重後果的一般都是電離輻射，而這種輻射我們在日常生活中也不太有機會接觸到，只有在X光檢查中和CT檢查時才有機會跟它“親密接觸”

病人接受ct掃描檢查

而今天談到的新能源車所產生的輻射，主要產生的是電磁輻射，然而不僅僅是新能源車，即使是傳統燃油車也一樣有電磁輻射，因為他佈滿了各種各樣的電子裝置。

而電動車的驅動力是鋰電池，眾所周知，鋰電池在串聯後會導致電壓相加，電壓相加後熱效應也會增強導致內部結構不穩定，所以廠家會避免鋰電池的電壓太高，其解決方法就是將幾十塊小鋰電池串起來提供基礎的工作電壓，然後再讓幾組電瓶並聯提供大電流，而一般每個小鋰電池塊的電壓是多少呢？答案是3。7V。那麼幾十個鋰電池相加後的數值你心裡應該有數了。

有的人說坐電動汽車會頭暈，那更是與輻射不相關，只是因為電動車在啟動時可以瞬間達到最高車速，而現在對電動車的調校還不完善，所以才會出現這樣的問題。如果真說車內有什麼強輻射的話，那麼很有可能是中控臺的大螢幕嘍，它的輻射都會比整個電動汽車的輻射大很多。

所以說現在的大環境下，選擇新能源電動汽車也是個相當不錯的，技術過關，節省費用，免去稅費，不限號，國家還給補貼，何樂而不為呢。

朋友們如果還有什麼想要知道和不懂的，可以關注坤哥自媒體Vlog，我會持續更新用車聊車的小知識。謝謝