廣汽埃安在新能源汽車領域的成績是有目共睹，其旗下AION S早已是明星產品，Aion LX、Aion V也是有出眾表現，可以說，廣汽埃安已經成為中國自主新能源品牌的一面旗幟。正所謂是成績越好，使命越大，廣汽埃安必須要進一步打入更多的消費人群，讓更多的年輕人瞭解到中國品牌的力量。

9月9日，在“星際母艦 閃耀銀河AION V Plus超時空穿越”試駕活動中，汽車有文化零距離接觸了AION V Plus，從外觀、內飾及動力等方方面面均感受到它是專為年輕人而打造。

一鍵躺平，找準了年輕人的“七寸“

升級後的AION V Plus，捨棄了原款類似燃油車的前臉格柵，而是採用封閉的星際彈頭前臉，第一眼看就知道它是一臺電車。車頭伸得更前壓得更低，型面圓潤飽滿，側面將流線型和楔形結合，整車猶如子彈頭般充滿張力；前大燈彷彿兩隻上下相扣的利爪，嵌入縱深的體量之間，散發出鋒銳的光芒；腰線也有說法，據設計師介紹，這是仿照子彈發射後留下的鋒銳彈道痕跡製造，紮實犀利中彰顯整車的速度感。

令汽車有文化感到比較新穎的是它的“寰宇刀鋒”尾燈：尾燈貫穿尾部和側面，和隱藏式門把手相連線，加上漸變的色彩，不得不感嘆AION V Plus玩出了花樣；並且整體形似刀鋒，透出個性的銳氣和霸氣。年輕人應該很喜歡這樣別具一格的設計。

還有中國消費者鍾愛的超大空間：同級2830mm最長軸距，後排1040mm腿部空間，堪比豪車舒適度。

尤其是AION V Plus還支援一鍵躺平：前排座椅放倒，秒變2米豪華大床，這一功能真是打在了當代年輕人的“七寸”上：不討論這個場景的利用效率，但可以選擇“躺平”，已是一種人生態度。

在靜態體驗環節，現場將AION V Plus佈置成了各種不同生活場景的模樣，能更直觀地體現它的超大空間。

召之即來揮之即去，停車用車更方便

除了超大空間、炫酷外觀，對於一輛新能源車，怎能不提它的“智商”？

AION V Plus有一功能號稱是停車撒手鐧，即超視距召喚泊車，它是一項低速駕駛輔助功能，透過車輛的超聲波感測器和攝像頭，可以實現搜尋車位和感知當前環境功能。不論在地庫還是地面停車場，只要距離在150米內，透過APP即可實現讓車輛從停車位自動無人駕駛到指定位置，反之，也可以從任一位置自動無人駕駛停車位上自動停車。真可謂是做到了“召之即來揮之即去”，停車用車更加便捷。

此外最值得一提的還得是NDA智慧領航輔助系統。

首先，先說一下什麼叫NDA智慧領航輔助系統，NDA是導航駕駛輔助系統的簡稱（英文全稱是Navigated Driving Assist），該系統能根據導航路徑的指引或周邊交通環境情形進行自主的超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等動作，為駕駛員提供更加舒適便捷的駕駛體驗。

該系統除了能夠實現常規的ACC自適應巡航和車道保持功能外，結合高精地圖，還可以支援高速上自主的超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等動作，官方宣稱其上下匝道成功率可達80%以上，匝道最小透過半徑為50m，另外在車輛加速超越相鄰車道大貨車時，將會自動往相反方向規避30cm，以確保車輛的超車安全。

必須要強調的是，NDA智慧領航輔助系統是一種導航駕駛輔助系統，在行駛過程中，駕駛員務必始終雙手手握方向盤專心駕駛，並隨時準備好立即採取接管行動。

有 文 說

不得不說，國產品牌的汽車在智慧化、網聯化的發展及競爭已經進入了百家爭鳴的階段。AION V Plus多出的“Plus”並非只是簡單升級而已，它在設計水平、空間表現、智慧輔助駕駛水平、續航能力、補能方式等方面進行了大幅進階。從AION V Plus身上，汽車有文化直觀地感受到每一處升級，都在更加擊中年輕人的心。

汽車有文化期待這樣的行業進化能為消費者帶來更實用、更便捷、更安全的汽車產品！

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採寫丨

星星唐

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