作為日系車企的鈴木，旗下的車型走的是經濟實用的路線，從轎車再到SUV都採用短小精悍的設計語言打造，旗下的吉姆尼就像成年人的玩具車。作為城市SUV的維特拉作為鈴木家族的一款經典車型，雖然因為銷量不高被停產，但是這款車在國人的心目中留下濃墨重彩的一筆。

維特拉擁有不錯的脫困能力，鈴木為這款車搭載全時四驅系統，前後軸中間透過搭載限滑差速鎖，讓這款車在非鋪裝路面行駛也能做到如履平地。動力系統可以將50%的動力平均分配到前後軸，在4l lock模式發動機輸出的最大扭矩可以放大0。9倍，脫困能力非常不錯。鈴木分別為這款車搭載1。6l、1。4t兩種不同排量發動機，122ps/140ps是發動機最大馬力，這兩款發動機都是原裝純進口，分別匹配6mt和6at變速箱，百公里最低油耗在5。3升左右，是一臺經濟且實用的小型SUV。

維特拉的內飾按照家用車的標準設計，中控臺的佈局比較務實，沒有太多新鮮的元素，頂配版本車型搭載嵌入式的顯示屏，透過配備大量的實體按鍵來提升操控的便利性。中控臺上的用料和做工挺細緻，拼接縫隙均勻，沒有明顯瑕疵。三幅式多功能方向盤直徑達到340毫米，方向盤上包裹的皮質面料手感舒適，方向盤兩側分別配備多媒體調節和定速巡航等功能按鍵。

乘坐空間進行最佳化，前排座椅特別寬大，內部填充物厚實，雖然入門級車型的座椅僅支援手動調節，不具備腰部支撐，使得這款車不太適合長時間乘坐，但是座椅包裹性不錯，貼合身體曲線。另外，維特拉這款車的行李艙最大寬度達到1060毫米，最大進深可以擴充套件到1230升，能夠輕鬆放下大件物品。尺寸方面，維特拉這款車的長寬高分別是4500×1810×1695mm，軸距達2640mm，這樣的車身尺寸對於一款家用SUV來說滿足日常家用沒有問題。

維特拉這款車外觀造型時尚且有個性，無論是作為代步車或者是越野車來使用都是可以滿足，只是由於鈴木一直堅持自我，沒有跟上時代發展趨勢，導致這款車沒人賞識，最終只能停產。

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