大眾汽車在國內的汽車領域中，貢獻是非常大的，早在1985年，就由上汽大眾生產了當時的豪華轎車桑塔納，讓國內車友坐上了首款合資高檔轎車，一轉眼，幾十年的時間過去了，國內汽車市場發生了巨大的轉變，合資車相互競爭，再加上國產汽車的崛起，使得大眾汽車的價格一降再降，就拿大眾2020款“旅行車”來說，外觀精緻，9萬買自動擋，跑高速一點也不飄！這款車對於大眾車迷並不陌生，它是一汽大眾蔚領，犀利帥氣，車主：比速騰香多了

外觀和斯柯達明銳比較，差距顯而易見，我更加青睞C-TREK蔚領的外觀值得注意的是，C-TREK蔚領在內飾做工方面仍舊有待提高。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響行車安全，材質用料並不高檔，缺少應有的價效比，雖然設計者透過設計手段，想盡辦法提高C-TREK蔚領的內飾規格，但仍舊無濟於事。說心裡話，比較斯柯達明銳，C-TREK蔚領的內飾還是缺少一些高階感的。

內飾方面，蔚領車型延續了大眾經典的設計風格，熟悉大眾設計的朋友們上手並沒有難度。T字型的中控臺線條平直、層次豐富不凌亂，整體做工細膩，大面積的鋼琴烤漆面板的使用讓內飾顯得不單調，並且提升了整體的豪華感。中高配車型裝配了6。5英寸觸控顯示屏，並支援CarPlay及CarLife互聯絡統。

蔚領的車身長寬高尺寸為4559x1793x1487mm，軸距2614mm。在同級中屬於一個比較主流的水平了，車身高度不到一米五，即便是個子不高的女孩子，也可以把行李輕鬆放上車頂。所以說靈活實用都是它的標籤。

C-TREK蔚領是自然吸氣發動機且排量為1。5，最大可以達到110Ps的馬力，從實際駕駛體驗來看，C-TREK蔚領的動力表現不能提供激情駕駛，不過表現比較平穩，半坡起步和上坡超車相對考驗用車者的水準。變速箱使用了6擋手自一體變速箱，綜合性能沒太大問題，只是加減檔效率稍顯遲鈍，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。這點和斯柯達明銳比較，還是存在一定差距的。