通用別克最近公佈了最新的銷量資料，11月份品牌賣出110298臺，已經連續8個月銷量同比增長。而今年1-11月份，別克累計銷量則達到797737臺，保持著很強勁的增長勢頭。在MPV領域內，大家對別克GL8應該不會陌生，這款車在市面上相當受消費者歡迎。即使售價來到了23。29-52。99萬，熱度依然不減，今年累計銷量已突破13萬大關，僅次於神車五菱宏光。SUV領域，包括昂科旗、昂科威在內的多款車型都保持了較高的同比增長率。但最讓人驚喜的還是2021款英朗重回到銷量前五的行列，11月銷量高達40440臺，創下了35個月以來的最好成績。

外觀方面，新款英朗採用了“動感流暢”的設計語言，參考了Riviera概念車的元素搭配，整體呈現出優雅而動感的格調。全新飛翼式鍍鉻進氣格柵與黑色鋼琴鍵頗為相似，醒目的車標讓視覺中心更加聚焦。而飛翼式鍍鉻條和兩側大燈的組合，不落俗套的同時還很耐看。遠近光燈組內部為一體式透鏡設計，在鎢光電鍍的裝飾下很有美感。

車側設計同樣不落俗套，流行的懸浮式車頂自然不必多說，車窗邊緣還運用了黑色的裝飾條，和車身形成了撞色的視覺效果。腰線從前翼子板貫穿至尾燈，力量感十足。另外英朗配備了16寸雙五輻雙色輪轂，亮面工藝加成下更加有層次感。車尾設計相對常規，燻黑的尾燈看起來比較成熟，和黑色飾板所包裹的下包圍相呼應。英朗長寬高為（mm）4609/1798/1464，軸距則達到了2640mm，是一款非常標準的緊湊型轎車。

內飾的變化不是太大，用料和做工方面還是非常厚道，大量銀色鍍鉻條的使用則對高階感的提升很有幫助。旋鈕控制的手動空調操作起來沒有什麼難度，儲物格則變為開放樣式。配置方面，後雷達、胎壓顯示、倒車影像、天窗等，新車都有配備，外後視鏡電動調節、內後視鏡手動防炫目等也是標準搭載。

需要指出的是，英朗定位主要為家用，因此第二排的空間水平就顯得很重要。我們經過實測之後，空間還是很讓人滿意的，180cm左右的成年男子在後排也不會覺得擁擠，甚至可以伸長雙腿，舒適性是有保證的。

後備廂容積還算理想，可以容納兩個標準尺寸的行李廂。只是後排座椅不支援放倒，空間拓寬能力有所限制。動力方面，新車採用別克推出的1。3T+48V輕混動科技，最大功率為163匹，峰值扭矩則達到230牛米。與之匹配的是一臺6速DDS智慧變速箱，換擋果斷迅速，百公里油耗僅需5。3L，燃油經濟性相當出色。這臺1。3T混動版本在資料上很有優勢，相比於軒逸的1。6L發動機效能更強，加速水準更高。

結語：新款英朗在細節上經過了重新的最佳化升級，價格反而比老款車更優惠，或許這就是它重回銷量排行前列的秘訣。而且在後排空間、加速表現、燃油經濟性上，新車也都具備著一定的優勢，看來實力均衡的產品才最能得到消費者的青睞。大家覺得這款別克出品的A級車如何，歡迎在下方評論區留言。

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