作為目前國內合資SUV市場裡的實力派選手，想必大多數消費者對日產奇駿都不再陌生，目前這代車型問世已有較長一段時間了，但憑藉著中庸耐看的造型設計，以及不俗的實用效能，長期位居銷量榜前列。早在2014年東風日產便推出了“奇駿勇闖無人區”活動，先後穿越了諸如戈壁、沙漠、藏北冰川等多種複雜地貌，也從側面印證了奇駿作為一輛城市SUV，同樣有著相當過硬的產品質量。去年11月份，東風日產新增了三款奇駿無人區紀念版，售價區間為19。58-24。43萬元；今天要介紹的就是其中指導價24。43萬元的2。5L四驅豪華紀念版，一起來看看錶現如何。

外觀方面，紀念版主要是在配置上有些許調整，並沒有在車身增加一些凸顯身份的元素，整體造型與現款普通版奇駿保持一致，穩重大氣的風格屬於人們對它的常規影像。雖然奇駿和逍客一樣定位於緊湊型SUV級別，實際上前者看起來明顯要更大些，而且由於車系中還提供了7座版本，所以不少人都將其視為中型SUV，一定程度上也體現了奇駿在空間實用性方面的優勢。車頭部分具有十分明顯的品牌辨識度，家族式V-Motion2。0前臉設計，在日產旗下車型上都有采用，相比早期更有氣勢。大尺寸V型中網結構與大燈之間呈貫通樣式，進一步強化前臉的整體性，中間造型粗壯的鍍鉻輻條與底部亮黑色烤漆邊框，既屬於日產車型的標誌性元素，同時也讓車頭看起來更有層次感，內部則採用密集的黑色橫向輻條襯托，更顯年輕化一些。

大燈造型與車頭整體輪廓搭配協調，高低配車型由於配置不同，燈組結構也有一定差異，2。5L四驅紀念版遠近光燈組均為LED光源，支援自動大燈和延時關閉等功能。梯形下格柵屬於常規樣式，底部邊框表面增加了鍍鉻點綴，用來提升細節處的精緻感。車頭兩側霧燈採用的是常規鹵素光源，周圍黑色邊框造型工整。

車身側面簡潔大方，飽滿的輪廓和平直的車頂，更多的是出自於對空間最大化的利用，同時略顯穩重的風格，也能夠迎合國內大部分消費者的審美需求。可以看到車前輪拱表面的弧線，向後方有一些延伸，帶來一種類似起伏的趨勢，搭配車門處的雙腰線，起到一定塑形作用的同時，也讓側面看起來不至於太單調。細節處包括車頂行李架、車門把手、側裙表面都採用了鍍鉻裝飾，給人一種高配的感覺。後視鏡整合LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠端啟動系統。

車身長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，整備質量1608kg，車身尺寸和軸距表現屬於緊湊型SUV偏大的一類。車型採用18英寸鋁合金輪轂，銀灰雙色雙五輻樣式動感時尚，前後均為通風盤式制動型別；輪胎匹配鄧祿普GRANDTDEK系列，規格為225/60 R18，車內標配胎壓顯示。

車尾部分看起來比較瘦高，車頂大塊擾流板中間集成了高位剎車燈，後風擋兩側凸出的D柱邊框，增添一致精緻感。尾燈造型緊貼車尾輪廓，表面採用略微燻黑處理，內部LED燈組與日間行車燈呼應，點亮後具有較高辨識度。車尾底部採用的是左側隱藏式排氣佈局，造型工整的大塊黑色包圍，多了一些硬朗味道。2。5L四驅紀念版配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。

內飾方面，奇駿車內設計屬於是典型的居家風格，如果用現在流行的橫向貫通式佈局來看，可能會感覺略顯老氣，但好在這種傳統式做法，兼顧了相當不錯的實用價值，各功能區一目瞭然，日常使用也比較順手。中控臺造型飽滿，表面加入了大塊軟性材質覆蓋，中間輔以縫線工藝點綴，搭配車內細節處的黑色烤漆面板，整體做工和質感表現中規中矩。

三輻式多功能方向盤為日產最新家族樣式，造型設計得比較簡練，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用了皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為機械指標與中間5英寸彩色行車電腦組合，雖然樣式看起來比較簡單，好在日常讀數直觀明瞭，中間螢幕也能夠顯示較為豐富的行車資訊。在主被動安全裝備方面，2。5L四驅紀念版配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等配置。

中控部分，9英寸嵌入式觸控液晶屏同樣屬於目前日產家族樣式，螢幕造型雖然和中控面板融合得比較自然，但看起來缺少了高階感，兩側保留了一些常用功能觸控按鍵；系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。2。5L四驅紀念版配備了BOSE品牌音響，全車共8個揚聲器單元，內建的行車記錄儀，省去了後期加裝複雜的佈線過程。前排雙溫區自動空調面板採用大尺寸雙旋鈕與按鍵組合，日常使用便捷順手，車內還提供了PM2。5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換等功能悉數配備。

車內座椅表面採用皮質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充也相當厚實，延續了日產大沙發的一貫美名；前排主副駕駛位均支援電動調節和座椅加熱，其中主駕駛位還增加了2向高低和2向腰部支撐。

2。5L四驅紀念版車內採用的是5座佈局，後排座椅延續了前排風格，寬大的坐墊能夠腿部起到不錯的承託效果，空間表現上也比較充裕，地板中間接近全平的設計，兼顧了更好的舒適性。後排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口，但缺少了同樣比較實用的手機電源介面功能。車型搭載了一塊可開啟式全景天窗，沒有了第三排座椅，後備廂常規容積達到700L，後排座椅支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間，車型還配備了後備廂電動尾門和更高階的感應開啟功能。

動力方面，2021款日產奇駿2。5L四驅豪華紀念版繼續搭載一臺型號為QR25的2。5L自然吸氣發動機，最大功率133kW/181Ps，最大扭矩239Nm，動力表現中規中矩，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱和4x4-i智慧全模式四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，車型還配備了中央差速鎖功能。