國內已經連續5次調整燃油的價格，隨著燃油價格的提高，一些燃油車的車主表示養車壓力增加了，為了減輕壓力，上下班只能選擇公共交通出行。 看到今年燃油價格不斷上漲，新能源車主感覺自己有眼光，慶幸自己當時沒買燃油車。

車主李先生是電動車的車主，李先生說他買車前周圍的鄰居還有朋友都跟他說電動車不好，續航里程短，充電不方便，說了一大通電動車的弊端，李先生也覺得朋友們說的這些話有道理，但是李先生個人認為未來電動車會主導汽車市場，關鍵是電動車養車成本低。

李先生透過對比同級燃油車和電動車的利弊之後，還是選擇了這款比亞迪漢ev。因為李先生覺得電動車的造型比燃油車更好看，這款比亞迪漢ev的顏值可以比肩保時捷或者法拉利，此外這輛車內飾的用料厚道，門板、扶手區域都進行軟包，檔次感十足。

雖然電動車存在充電不方便的問題，但是李先生居住的小區有充電樁，開車回家後把車停在充電樁那裡既能充電，還不用繳納停車費，也能節省不少支出。李先生平時開車除了上下班代步，偶爾回趟老家也是自己開車，畢竟自己居住的地方離老家只有200多公里，主流電動車的續航里程突破200公里很輕鬆，冬天開著空調回老家也沒有續航焦慮問題。

可見電動車確實能減輕使用者的養車壓力，畢竟一輛燃油車一年連保養，加上加油等支出，一年養車費大概在2~3萬之間，如果選擇一輛電動車一年養車費不會超過2萬元，所以說現在買家用車只要不是經常跑長途，電動車才是最佳選擇。

當然與燃油車對比，電動車充電不是很方便，畢竟還有不少小區沒有配備專用充電樁，配套設施不完善，一些充電樁少的地方還需要跟其他人搶充電位，相信隨著電動車普及，電動車充電難的問題也會隨之解決。

此外，這段時間電動車的價格已經開始上漲，一方面是由於原材料價格上漲帶來的壓力，廠家為了自身利益只能調整電動車的價格，另外也說明電動車的市場前景廣闊，潛力很大，所以這些電動車才敢漲價，如果你有買電動車打算還是趁早入手，說不定電動車的價格也會水漲船高。

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