途銳作為大眾品牌的精神圖騰，說它是一名德智體美勞全面發展的全能級別好選手一點不為過。不僅能馳騁於公路，而且能縱情於荒野，上山下海樣樣精通。而鐵人三項同樣是一項耐力與毅力相結合的高強度運動，“融入自然，挑戰極限，戰勝自我”便是途銳與鐵人三項運動之間隱形的紐帶。可以說，途銳就是一名天生的鐵人三項運動員。

而我們今天的另一位主角——吳先生，作為一名鐵人三項運動員，在我得知他選擇了途銳作為自己的座駕後，一點都不驚訝。用他的話來說，途銳的野性和全地形駕馭能力讓他覺得和自己所熟悉的鐵人三項運動非常像。

對於運動員來說，鐵人三項運動考驗的是選手的爆發力、適應力、應變能力以及耐力。而在途銳的賽場上，同樣如此。對於途銳來說，演繹出的全新鐵人三項需要在“野外生存賽”中擁有極強的適應力和操控力；在“競技挑戰賽”中展現靈活的應變力和洞察力；在“公路競速賽”中具備充足的爆發力和耐力。

因此，對於熱愛“挑戰極限，戰勝自我”的吳先生來說，駕駛途銳去享受他“探索自然、融入自然”的愛好再合適不過了。

野外生存賽——適應力和操控力是關鍵

北京懷柔區的郊外，吳先生的座駕途銳像出籠的猛獸，在野外生存的賽場讓我充分見識了它的兇猛。在雜草和泥濘交織的這片土地上，“Lapiz Blue”魅影藍車身和R-Line風格的曜黑色外觀套件讓途銳營造出了蓄勢待發的姿態，而在託森差速器提供給車輛的強大四驅效能的幫助下，3。0T V6發動機所帶來的澎湃動力得以在這裡充分釋放。

這輛途銳 3。0TSI 銳享版光越野模式就有3種，配合反應迅捷的開放式空氣懸掛系統，能夠根據環境調節不同的高度，大大提升了透過性。另外4MOTION恆時四驅系統能夠瞬時調整四輪動力分配，即使在鬆軟的河灘也能保障強大的牽引力、抓地力甚至攀爬能力。

360°3D全景影像在越野途中也是勘察路況的一把好手，為越野安全保駕護航。正值雨季，河水水位上漲，蔓延至岸上。怒目而視的途銳依靠強大的適應力和操控力，甚至在面對溪流、泥濘坑窪、積水路段等極端路況條件時，依然可以從容不迫的應對，毫不費力的馳騁賽場。

此時吳先生回想起了自己在鐵人三項比賽中，天然水域游泳專案時的經歷。因為比賽是在開放水域進行的，因此充滿了未知和不確定性。和在游泳館中游泳不同，天然水域的水溫通常會更低，因此需要選手能夠迅速適應比賽環境。比賽時也經常會出現各種意外，比如擁擠或者在過程中的無意識身體接觸等，同樣需要靈活的應變能力。

當然了，對選手而言，賽場上的從容不迫離不開日復一日的練習；於途銳而言，也正是一代代車型不斷進化發展的優秀工藝品質，讓它在野外生存這個賽場上能傲然馳騁。

競技挑戰賽——應變力和洞察力是重點

真正的猛獸應該是既能在荒野叱吒風雲，也能在公路閒庭信步的。穿越泥濘回到公路上的途銳顯然還沒有從剛才的興奮中平靜下來，但豐富的安全駕駛輔助功能和智慧的數字化座艙讓它的主人此刻可以稍稍放鬆。

第三代途銳配備有數字化駕駛艙，由12英寸可自定義式全液晶儀表、15英寸彩色觸控式螢幕搭載的Discover Premium資訊娛樂系統以及抬頭顯示組成，可實現手勢控制、語音控制等多種互動操作。

開啟ACC自適應巡航，吳先生享受著越野過後的愜意。在疲勞警示系統、交通標誌識別、盲點監測、併線輔助、車道保持等各種駕駛輔助的保駕護航下，吳先生向我們娓娓道來他在參加公路腳踏車時的故事。

在鐵三的公路腳踏車專案中，如何控制自己的身體姿態、如何利用核心肌群發力、甚至觀察對手的位置都是制勝的技巧。和我們平時騎行不同，除了踩踏的動作，在鐵三的腳踏車專案中，還多了提拉的動作，以防止左右腳的力相互抵消。

而對於途銳這個猛獸來說，應變力和洞察力正是它的在這個這個賽場上展現的特質。除了在野外擁有全地形駕馭能力，途銳多達12種動態照明模式和能夠聰明應對對向來車的矩陣式LED大燈，如堅毅的目光照亮前方的路，讓它在競技挑戰賽環節能夠脫穎而出。

當然了，猛獸之所以稱之為猛獸，體型龐大必然是最直觀的感受，畢竟應該不會有人把一隻小猴子稱之為猛獸。途銳4878/1984/1686毫米車內空間以及810-1800升的大尺寸行李艙空間能夠放置下練習所用車輛，實用性極強。

不僅可以透過裝載功能降低車身，帶有位置記憶功能和防夾功能的尾門還能夠確保吳先生在不同的使用場景下都輕鬆便捷裝卸車輛。

公路競速賽——爆發力和耐力是制勝法寶

如公路競賽般的衝刺不管是對於人還是車來講都是爆發力與耐力的雙重考驗，睿智與果敢也是彎道取勝的關鍵。由於公路長跑是鐵人三項中的最後一項，因此十分考驗運動員毅力、耐力與衝刺階段的爆發力。吳先生說，在鐵人三項的圈子裡流傳著這樣一句話，“得跑步者得鐵三”，可見作為最後一項的跑步才是選手們的終極考驗，而耐力和爆發力則是他們制勝的法寶。

在途銳演繹的公路競速賽中，百公里加速5。9秒的成績同樣極具爆發力。此刻剛剛恢復平靜片刻的途銳，隨著吳先生在運動模式下的一腳油門向前俯衝去。原本在巡航狀態下的變速箱一下連降4擋，6缸發動機帶來的感受無論時速多少，隨著這一腳油門都能讓人體會到源源不斷的推背感。我彷彿看到了吳先生衝向終點，朝著領獎臺奔去的身影。

對於一臺能進入5秒俱樂部的中大型SUV來說，動力儲備不用擔心；而對於同樣極具耐力和爆發力的吳先生來說，登上領獎臺將獎牌收入囊中也完全不在話下。

看到這裡，你一定想問，鐵人三項全程多少公里呢？奧林匹克標準距離由1。5公里游泳、40公里腳踏車和10公里長跑組成，而超長距離的賽程則由3。8公里游泳、180公里腳踏車和42。195公里長跑組成。同樣，在途銳全新的鐵人三項賽道上，無論是曾經稱霸達喀爾還是如今成為大眾汽車的“王者”，永不熄滅的征途精神一直流淌在途銳的血液中。

沒有人的成功是一蹴而就，作為延續勇於探索精神的體現，不斷進步的產品工藝品質就是途銳最好的背書。馳騁於公路，縱情於荒野，“融入自然，挑戰極限，戰勝自我”這條隱形的紐帶會繼續連結著吳先生和他的猛獸座駕途銳，在鐵人三項的賽場上征服所有的未知。