文：孫少爺

雖然我個人是一個內燃機的擁簇者，但是隨著現在越來越多電動車型的出現，也不得不去了解一下，畢竟像北上廣深這種大城市的很多家庭都在為一個購車指標而煩惱，包括我自己也一樣。所以新能源車的出現，加上政策上的扶持，讓很多家庭開始往新能源車型方面傾斜，所以我就來說說我個人比較感興趣的兩臺小型新能源車型——尤拉好貓和奇瑞eQ1，看看它們誰更略勝一籌吧。

外觀方面，奇瑞eQ1採用了方形的車身設計，相比於現在流行的“圓潤”和曲線的車身，奇瑞eQ1的造型還是很有個性的。“X”字型前進氣格柵配上炯炯有神的頭燈，讓小巧的身軀具備了不怒自威的氣質。車身側面，奇瑞eQ1採用了雙腰線的設計，其中一條腰線從A柱直接貫穿至尾部，再加上懸浮式的車頂造型，凸顯出該車更具有潮流個性。

在現在車企追求年輕時尚的契機裡，奇瑞eQ1除了雙色車身和雙門四座做賣點外，3200mm的車長和1670mm的車寬同樣賦予了它靈活多變的能力。在車市中穿梭於車流之中，這正是現代的年輕人心馳神往的。不同於尋常車型，奇瑞eQ1同樣肩負新能源化的特性，行駛於焦躁的城市之中總會給人一種清新動人的感觀。

好貓作為尤拉汽車旗下全新的小型SUV車型，外觀方面採用了復古的設計理念，圓形的大燈組配合著凸起的燈眉，使整車的視覺效果比較突出。此外，尤拉好貓作為純電動車型，前臉沒有加入傳統的前格柵，這樣的設計反而提升了整體感。

尤拉好貓定位是小型SUV車型，不過我覺得它更像是一款跨界車型，好貓的側面造型依舊走的付款路線，突出的輪拱配合著短後懸的設計，讓它看上去十分精幹。車尾的設計十分簡潔，甚至簡潔到連傳統位置上的尾燈都取消了。與之相呼應的是底部保險槓的設計，僅僅用了一條線就勾勒出來比較運動的造型，而且還頗具設計感。

內飾方面，奇瑞eQ1採用了黑橙的撞色設計風格，配合著三輻式多功能方向盤以及中控液晶多媒體螢幕，讓該車擁有科技感，雖然內飾整體的做工看起來有些廉價，但是這樣的搭配卻不會讓人們太過於注意它的廉價。而且座椅的感覺還很舒適，長時間駕駛起來也不會感覺到疲憊，這點作為這個價位電動小車還是很可圈可點的。

尤拉好貓在內飾設計同樣具有很強的復古未來式風格，整臺車的設計都充斥著復古與未來的碰撞，3D-Mesh的中控臺包覆與雙連屏的儀表盤形成了鮮明的對比，這種復古與時尚的碰撞也正是年輕人喜歡的味道。座椅造型有復古沙發的感覺，墨綠色的真皮搭配翻毛皮有著非常出色的質感，而白色的菱形縫線也體現出了很強的豪華感。用手摸一下尤拉好貓的座椅，你立刻就能感受到，它那與眾不同的的輕奢質感。

配置方面，奇瑞eQ1有配備了4G-WIFI 的全時覆蓋，並搭載全新的百度Carlife手機互聯絡統，而T-BOX遠端控制系統，可以進行遠端的車輛定位、預約充電、開啟空調以及遠端車輛診斷等操作，使用車生活更加便利。作為幾萬元的小車，像AI智慧語音控制、手機無線充電、電動座椅、電子駐車、AutoHold自動駐車、胎壓監測等等配置應有盡有，你要是樂意的話，甚至還可以選裝自動泊車甚至遙控泊車的功能，所以別看這車不大，但是功能還很全乎。

儀表盤和中控屏可以完成雙屏聯動，其中包括了多場景的語音互動功能，我們可以隨時喚醒想要的服務，實現真正智慧化的人機溝通。車內除了包含音訊影片、新聞資訊等5大方面海量內容。更有搭載的喜馬拉雅、愛奇藝、抖音等功能，年輕人想要的功能，它都有。對於像我這樣日常以刷“短影片”為生活重點之一的人來說，好貓搭載的咖啡智慧平臺，實用性非常高。同時，尤拉好貓的車載互動系統中搭載有英特爾eyeq4自動駕駛智慧晶片+英特爾INTELAPLMid車載處理晶片，它將智慧駕駛與智慧座艙融為一體，結合OTA升級技術基於使用者駕駛習慣和使用場景進行體驗最佳化，為使用者帶來更舒適的駕駛體驗。

作為電動車型，續航里程方面是人們所關注的焦點，奇瑞eQ1 400的車型，工信部給出的續航里程為301公里，在我實際的體驗中，以北京的秋冬季為主，奇瑞eQ1能跑到250多公里左右，在整體的續航變現上還是值得讓人稱讚的。不過充電方面的表現有點不太合格，除了半小時快充能達到80%的電量外，多數車主還都是採用慢充為主，但是慢充時間要長達7個小時，所以這方面還是有待提高的。

作為一臺電動車，尤拉好貓NEDC綜合續航里程達到了501km，以跨城出行為例，從上海到南京、從北京到天津都綽綽有餘，相比於現在市面上不少的電動車來說，有著絕對的優勢。評測中我們也嘗試了尤拉好貓的快充，充電12分鐘即可行駛100km，它還擁有30分鐘30%-80%的極限快充。吃個麥當勞的時間，就能實現超百公里的行駛里程。

總體來說，奇瑞eQ1的價格非常具有優勢，對於那些預算有限而且買車的目的就是為了日常的通勤使用，奇瑞eQ1是非常適合的選擇；而尤拉好貓作為新世代純電動車型，極具個性的復古未來設計美學，更適合那些追求個性且預算比較充足的年輕人。所以這兩臺車真的是針對不同人群，如果非要讓我選擇，我們會選擇奇瑞eQ1，除了價格方面的因素外，該車真的非常適合日常用車場景，包括車停，所以花更少的前做更多的事情，你們覺得呢？