不知不覺之間已經臨近年底，相信很多汽車消費者已經開始準備添置或者置換一款新車了吧，現在市場上10萬左右的SUV產品層出不窮，如果要論配置當然是我們國產自主品牌最亮眼。但如果你更加看重設計和質感表現的話，那麼今天小趙為您帶來的這款合資品牌小型SUV應該是比較適合你的。

今天主要介紹的這款車型是上汽通用別克昂科拉，時隔6年之後昂科拉這款小型SUV領域的先行者也是迎來了換代。更換面容之後的它看上去更為年輕，而且整車的線條也變得更為流暢了一些。2020款車型的官方指導價格為12。59~15。59萬元，由於銷量水平不佳，因此這款車在終端市場方面已經有了3。8萬元左右的價格下探幅度，入門級車型的終端起售價格也是從12。59萬元跌到了8。79萬元。

2020款別克昂科拉在前臉部分換裝了別克品牌最新的家族式設計語言，中間部位匹配了飛翼式的中網，內部網格狀的進氣格柵則是進行燻黑處理，中間貫穿式的鍍鉻飾板延伸至左右兩側頭燈部位。左右兩側造型稍顯圓潤的分體式燈組與中網進行銜接，燈光配置方面，這款車型擁有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。

具體的身材表現方面，新款車型的長寬高分別為4295MM×1798MM×1607MM，軸距為2570MM。在車身尺寸變化不大的情況之下，全新一代別克昂科拉車身線條相較於上一代車型確實要大氣許多，甚至不遜色於昂科拉gx，在視覺效果方面它更像是緊湊型SUV！這款車型在底部配備了燻黑的輪圈，比較有趣味的是它內部還配備了與車身同色的裝飾，這樣的設計有點類似於雪佛蘭的Redline系列車型。

進入到車內我們發現，這款新車的內飾設計語言相當眼熟，其中它的車內大面積使用了弧線元素營造出了較為立體化的風格，而車內黑棕色的撞色拼接也有效提升了內飾的時尚感。正前方的三幅平底式多功能方向盤造型較為新穎，他也是第1次出現在別克旗下車型之中，方向盤的大小程度適中，不過盤身略細了一些總體來說握感尚可，優點是支援4向調節。

動力表現方面是別克昂科拉的一大弱項，它搭載的是1。0t和1。3t兩款三缸渦輪增壓發動機，其中1。0t渦輪增壓發動機最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為180牛米，傳動系統方面匹配的是6擋手自一體變速箱。1。3t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩為240牛米，傳動系統方面配備的是cvt變速箱。這款車型的加速成績為9。22秒，百公里綜合油耗在5。7升左右。底盤懸架方面，2020款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後複合扭力梁式非獨立懸架。

作為一款價效比較高的合資品牌小型SUV，別克昂科拉在外觀顏值和車內表現方面較為不錯。如果想要購買的話，小趙還是推薦20t精英型，除了1。3t+cvt的動力總成在平順性和絕對動力表現方面優於1。0t+6at的動力組合之外，這款車型在輔助駕駛系統配置方面也提升了不少，例如向車道保持系統，前車距離提示，前方碰撞預警等都有搭載，那麼你對於這款車型又有什麼別的看法呢？