儘管晶銳（FABIA）已經在國內停產，但是在海外，還是在不停地迭代。那麼我們就來看看第四代斯柯達FABIA。自從FABIA誕生以來，已經經過了22年的時間，第四代FABIA首次採用了大眾集團的MQB-A0平臺，這讓FABIA的內部空間更大、車身更為硬朗。

更為開闊、更先進以及更為感性的造型設計已經是斯柯達時下的設計理念，FABIA就採用了斯柯達這最新的設計，就像前一陣亮相的上汽斯柯達明銳一樣。第四代FABIA車身比例更為運動，雕塑式的車身線條、造型銳利的頭燈和尾燈讓FABIA看起來更為動感。

基於大眾集團模組化MQB-A0平臺，第四代FABIA的空氣動力學得到了最佳化。從車輪到前保險槓下部採用了主動式進氣格柵，這讓第四代FABIA實現了0。28cd風阻係數，這也創下了小型汽車細分市場的新紀錄。

所謂的雕塑線條就是在引擎蓋上的隆起更為立體，並且採用了更為現代化的斯柯達典型的車頭燈，而且在車身側面有一個小設計亮點，就是將捷克國旗上的三角具象在了前車門下部。在車燈上，第四代FABIA的頭燈採用了全LED燈源，並且配備了自適應遠近光燈，在尾燈上的配置上可以選配全LED尾燈。

在車身外觀上，第四代FABIA為消費者提供了九種車身顏色，而其中鳳凰橙和石墨灰是首次出現在FABIA車身上，車頂的顏色選擇分別有金屬石墨灰和珠光魔法黑。而在輪轂上，包含14英寸和15英寸的鋼製輪轂，更是有15到18英寸的合金輪轂。而在頂配車型上的18英寸輪轂更是採用拋光或者黑色。

與前三代車型相比，第四代斯柯達FABIA在車身重量基本沒有變化的情況下車身變得更大。車身長4108mm，是FABIA車身首次超過4米大關，軸距較上一代車型增加了94mm達到了2564mm，車寬增加了48mm達到了1780mm。

內飾採用了黑色和銅色雙色組合，儘管內飾保持了斯柯達一貫的傳統風格，但是在一些細節上卻又有時尚和流行的元素。圓形的空調送風口、傳統的燈光控制旋鈕，這些都是斯柯達的一貫風格，大尺寸的中控屏也讓這款小車不乏科技感。

在儀表盤的配置上，第四代提供了兩種配置，一種是指標式儀表盤配以3。5英寸的行車電腦顯示屏，另外一種是配備了10。25英寸的數字儀表盤的“虛擬駕駛艙”，除基礎行車資訊外可顯示媒體、電話資訊以及導航資訊。這個10。25英寸儀表盤配備了5種模式，分別為經典、現代、簡約、動態以及Sport模式。

FABIA的中控屏屏可有三個尺寸可以選擇，分別為6。5英寸、8英寸以及9。2英寸。可使用ŠKODA Connect移動線上服務可以獲得最新的資訊以及娛樂應用程式，並且智慧手機可透過無線SmartLink無需資料線可直接連線車輛。

作為一款A0級的小車，第四代斯柯達FABIA得益於大眾集團的MQB-A0平臺，除在車身尺寸上增加外，在後備箱儲存空間上也有明顯提升。後備箱容積在原來的330L基礎上增加了50L達到了380L，透過將後排座椅靠背放平更是可擴容到1190L。

無論是外觀的顏色還是內部的配置都提供了多種選擇，同樣在動力系統上第四代斯柯達FABIA也有多種組合。分別為一部三缸的1。0T發動機、1。5T發動機和一個1。0L發動機，其中1。5TSI輸出功率為110kW、1。0TSI發動機分高低功率分別為81kW和70kW，1。0MPI發動機高低功率為59kW和48kW。

在不同排量發動機上配備了不同的變速箱，在1。5TSI車型上配備了7擋DSG變速箱；1。0TSI高功率車型上配備了6擋手動變速箱和7擋DSG變速箱，低功率車型配備了5擋手動變速箱。

寫在最後：第四代斯柯達FABIA這麼一款A0級小車在外觀和內飾上有所進化，從配置上來說根本不像是一款入門級的小車。而且在空調上實現了雙區，並且有多達9個安全氣囊來對車內乘員進行保護。與此同時，在駕駛方面還配備了自適應定速巡航、車道保持、自動泊車等駕駛安全配置，讓這款小車足夠高檔。