花10萬左右的預算買輛日系車，圖個省油耐用，我可以理解。但是20萬左右的預算依然買日系車，我的內心是拒絕的。10萬元的車輛就像是“剛需房”，20萬的B級車更像是“改善房”，日系車在滿足剛需上比較有優勢，在改善性方面的優勢並不大。比隔音、操控、動力、底盤質感，日系車均不如德系車和美系車，如果太在意油耗和保值率，我感覺還不如繼續選擇10萬級的代步車。

所以既然我決定花20來萬買一輛B級車，在乘坐舒適度方面必須要有明顯提升。熱銷的凱美瑞、雅閣我都試駕了一番，再試駕邁騰和君越，我心中就已經有了答案。最終到底選擇邁騰還是君越，我一開始更傾向於邁騰，因為邁騰相比君越更加主流，但後來隨著對這兩款車的深入研究發現，如今的邁騰確實不太爭氣，除了我比較擔心的雙離合變速箱之外，邁騰居然漸漸的被要求加98號汽油，而且現在的優惠幅度收縮嚴重。反觀君越，除了隨著別克品牌的沒落，知名度不斷降低外，貌似沒有太大的質量問題。

在心裡糾結了兩個月，還是決定入手別克君越吧。除了品牌上的劣勢，感覺產品力方面還是君越更勝一籌。再加上別克4S店銷售對我熱情推銷，一汽大眾4S店銷售對我愛答不理，別克最終談到優惠5。2萬元，邁騰最高優惠只能給到2。8萬，漸漸局勢就很明朗了。

分享一下我最終的購車價格，我選的是別克君越652T豪華型，廠商指導價23。98萬，現金優惠5。2萬之後，裸車價18。78萬。購置稅花了17，072元，保險5000元，PDI檢測費880元，貸款手續費6000元。貸款金額73，427元，月供3059元24期還清。總首付金額114，373元，總落地價合計216，752元。贈品主要就是終身一年一次的基礎保養，其他贈品就都不太值錢了。

君越這車的外觀還是很耐看的，比老款瀑布式格柵的前臉造型偏運動化，總體來說和新邁騰走的是一個路線。新款君越的內飾算不上多麼豪華，但看起來還算高檔，最大的亮點就是同級別獨有的電子檔杆，實際變速箱也是9AT的，內外都很厚道。

相對於日系、德系車而言，別克的厚道還在於沒有玩所謂的高低功率版本，2。0T車型全部都是高功率，237匹馬力+350N·m的峰值扭矩，零百加速時間僅需7。2S，動力效能相當優秀。我的用車路況較好，三線城市沒有特別擁堵的地方，目前開了1163公里，儀表顯示的百公里油耗僅8。5L。燃油經濟性雖遜色於同級日系車，但跟同排量的德系車比，這油耗真不高。

別克君越在隔音表現和底盤舒適度方面真的沒得挑。跑高速車內都靜悄悄的，急加速也不像雅閣的發動機那樣歇斯底里。現款君越的底盤相對較軟，雖然喪失了部分運動性，卻能給乘客提供更好的舒適度。

沒有完美的車型，別克君越依然有很多槽點。最大的問題就是整體配置偏低，艾維亞版本彌補了配置問題，但別克這個品牌卻支撐不起如此高的售價，這是君越目前最尷尬的地方。我買的625T豪華型沒有主動剎車，沒有L2級駕駛輔助功能，對於如今的新車來說，這是硬傷，就像10年前買車沒有ESP車身穩定系統一樣。科技配置也不行，邁騰、凱美瑞現在都配備全液晶儀表和大尺寸中控了，君越卻無動於衷。車機系統也是特別雞肋，除了顯示倒車影像外，根本沒有實用的功能。

以上內容來自君越車主的真實用車反饋，希望可以對關注此車的朋友提供一些幫助。也歡迎各網友在下方評論區點贊留言討論，說說你們當地君越的優惠行情。