近日，我們從小鵬汽車官方獲悉，旗下 小鵬P7新增2款車型，分別為小鵬P7 670E+和小鵬P7 670E+鵬翼版，官方指導價為27。99萬元及36。79萬元。新車在外觀設計和內飾上與現款車型無明顯變化，主要集中在相關配置方面。（以下簡稱小鵬P7）

車頭方面，小鵬P7外觀上與現款車型相同，封閉式的前格柵與整體的包圍看起來更為科幻；引擎蓋前端的貫穿式燈帶點亮後效果迷人，同時燈語的流動性營造出更強的時尚感；車燈採用分體式設計，隱藏在霧燈區兩側的LED遠近光頭燈組似乎彰顯出整臺車的前衛感；下方黑色的進氣格柵與前唇組合透露出更強的運動效果。

車身側面，小鵬P7塑造成更具跑車的既視感，較長的車頭設計及大傾角的A柱展現出更強的動感元素；下滑的車頂與急速收尾的D柱更是將溜背轎跑的美感發揮的淋漓盡致；車窗外沿的鍍鉻裝飾條勾勒出整車的時尚氣息；車門採用無框設計，而鵬翼版的開啟方式猶如“蝴蝶般”婀娜多姿；側裙的內凹造型更是透露出空氣動力學的特性；車輪採用245/45 R19規格，較低的扁平比賦予了更強的操控感，而輪圈內前置的Brembo對向4活塞剎車卡鉗則帶來更為強烈的效能取向。全車尺寸4880*1896*1450mm，軸距為2998mm，定位於中型轎車。

車尾方面，小鵬P7可以說時尚、科幻且不失層次感。由於是溜背的造型附帶微微揚起的小鴨尾看起來頗為動感；貫穿式的尾燈組與車頭做到了更好的呼應，也體現出小鵬汽車保持現有的設計前沿；後槓兩側的燈組則用來顯示轉向燈的相關功能；黑色的後包圍採用向兩邊下滑的設計曲線與牌照下方的霧燈組，流露出更強的運動性。

內飾方面，小鵬P7變化並不是很大，依然帶有濃郁的前衛感；10。25英寸的彩色全液晶儀表盤顯示效果細膩；雙輻式多功能平底方向盤營造出更為運動的駕乘體驗；搭載Xmart OS車載系統的14。96英寸的觸控液晶顯示屏不僅支援車內全場景對話，也同樣提供車載娛樂、K歌等操作，另堵車及等人的時候不再孤單；而18喇叭的丹拿音響只出現在了小鵬P7 670E+鵬翼版，略顯有些遺憾。

座椅及配置方面，小鵬P7採用真皮材質包裹，主副駕駛均支援電動座椅調節/加熱及主駕駛記憶/通風功能，後排座椅支援按比例放倒模式。兩款車型都配有主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排貫穿氣簾、電子駐車、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離系統、車道保持系統、道路交通標識別、主動剎車系統、360全景影像、全速域自適應巡航、駕駛模式切換、自動泊車、疲勞駕駛等相關配置。

動力方面，小鵬P7提供80。9kWh能量的三元鋰電池，並採用單電機後輪驅動，最大功率196kW（267馬力），最大扭矩390Nm，採用固定齒比變速箱，NEDC綜合工況續航里程670km，並支援快/慢兩種充電模式，快充至80%僅需要55分鐘，同時電池組享受八年或15萬公里質保。

精彩點評：作為小鵬P7新增設的兩款車型，可以說豐富了產品線，同時在外觀上依然保持著靚麗的轎跑曲線。而配置上，小鵬P7 670E+雖說只比小鵬P7 670N+貴了1萬元，但是卻多了面部識別、自適應遠近光、疲勞駕駛提示、英偉達 Xavier輔助駕駛晶片及30TOPS的總算力，同時攝像頭增加到14個、毫米波雷達提高到5個多了，但減少了感應雨刷，綜合來看似乎這1萬元更為實際；而鵬翼版比小鵬P7 670E+貴了8。8萬元還不享受補貼的前提下，只增添了18喇叭的丹拿音響、後排隱私玻璃、鵬翼門及獨有的超閃綠配色，似乎有些過於牽強。儘管全系的安全配備都可以說達到了目前市面的主流水準，但是對於鵬翼版的定價似乎有些牽強，或許此次帶來的兩款車型，重點更是在小鵬P7 670E+身上吧！