［懂車帝原創 產品］ 日前，有海外媒體曝光了一組科爾維特C8混動版車型的路試諜照。據悉，新車或將被命名為“E-Ray Hybrid”。其正式釋出的時間為2022年下半年，上市時間為2023年。

新車特點

從諜照來看，測試車正在高速路上行駛，整體基本處於無偽裝的狀態。仔細看，這臺測試車的造型非常接近剛剛釋出的科爾維特Z06版本。

其前包圍的造型十分犀利，兩側設定有提升散熱效能的通風口，包圍的最外側還有“風刀”，有效提升效能的同時，也在外觀設計方面展示出了強烈的攻擊性。

再看看車身側面，實拍測試車的側面造型與現款的普通版科爾維特C8車型並無明顯區別。車身比例傳承經典元素，明晰的線條勾勒出了突出的力量感。

實拍車型採用了五輻式大尺寸輪圈和一套前六後四的熒光綠色剎車卡鉗，制動效能出色。當然，正是透過這一點，我們推測，這臺新車或許是“混動車型”。

最後來到車輛的尾部，雖然新車採用了Z06套件，但是並沒有使用中置四出的排氣佈局。援引海外媒體訊息，據照片提供者描述，在其跟隨測試車行駛的一段路程上，該車發出的聲音絕對不是雙頂置凸輪軸V8發動機的聲音。

據此，我們推斷，科爾維特C8混動版車型應該會採用Stingray上的6。2升自然吸氣V8發動機搭配電動機和電池組，組成一套混動系統，這套混動系統的綜合功率預計將會達到490馬力左右，並且配備電控四輪驅動系統。

總結

在電動化的大趨勢面前，連科爾維特這種純粹的大排量美系跑車也不能“倖免”，不過，請不要憂慮，電動機的加入無疑會彌補該車型在動力方面的“短板”，使其效能表現更加出色。

如果推測屬實，那麼新車將成為史上第一臺有電力參與驅動的科爾維特車型。距離新車正式釋出尚有些時日，其外觀造型存在著進一步調整的可能性，內飾方面或許也將加入更多“電力元素”。