帕薩特是上汽大眾旗下的“骨幹”車型，今年開始帕薩特的銷量出現了疲軟，大幅下滑。為此上汽大眾只能將帕薩特進行改款，目前新款帕薩特已經正式進店，計劃在8月份投入市場。全新一代帕薩特外觀和內飾細節方面進行最佳化，動力系統除了繼續採用上一代車型搭載的動力總成外，新增1。4 T插混版為這款車營造出更高的燃油經濟性，以便跟同級競爭對手競爭。

透過全新一代帕薩特的外觀設計能夠看出來，新款車型又調整進氣格柵內鍍鉻線條的佈局，新款車型透過配備點陣式的金屬線條，與扁平的前進氣格柵搭配讓車頭的精緻感再次升級。中網兩側前大燈依然採用LED光源，不同的是遠光燈和近光燈位置都配備透鏡。車頭下包圍造型簡單很多，霧燈區裝飾著鋼琴烤漆材料，扁平的前唇顯得更加運動。

長寬高分別是4948×1836×1469mm，軸距達2871mm，車身尺寸依然競爭力十足。新款車型的側面車身加入多條與地面平行的線條，門把手採用與車身相同配色，門把手正中間裝飾著一條細長的鍍鉻材料，這種設計也是為了與金屬材料包邊的車窗框框對應起來。

全新一代帕薩特尾部變化最明顯，最新加入貫穿式後尾燈，中間加入“Passat”英文字母車標，下方的尾排採用雙邊單出佈局。

內飾的設計風格令人刮目相看，因為大眾為這款車打造了環抱式駕駛艙，傾斜式中控臺向駕駛員位置傾斜，實體按鍵設計在觸手可及的位置，使得中控臺造型更加運動化。上汽大眾為這款車重新設計三幅式平底方向盤，方向盤上的氣囊蓋和多功能按鍵處裝飾著金屬材料，檔次感充足。高配車型還將提供更大尺寸的液晶儀表盤和顯示屏，同時將搭載無線充電面板，主動剎車，車道保持等一系列實用性配置。

最低配車型繼續搭載1。4T渦輪增壓發動機，2。0T發動機同樣分為高低功率兩種版本，全車標配7擋溼式雙離合變速箱。大眾還為這款車配備多連桿式後獨立懸架，採用電子駐車，這種常規的配置也符合帕薩特自身的定位。

全新一代帕薩特內飾和外觀細節方面相繼作出調整，挑不出毛病，放棄雅閣就等它，相信新款帕薩特也不會讓大家失望。

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