如果你想買一臺B級家用轎車，擁有充沛的動力，出色的顏值和豐富的配置，那一定繞不開德系、日系車，如果你喜歡研究配置表、車型資訊，倒不如看一看國產的紅旗轎車，這個代表過國人造車夢的品牌，這幾年也是頻頻發力，推出了多款車型，囊括了燃油車、輕混車、新能源等各個領域，車型尺寸覆蓋也十分全面，大街上有常見的H5、HS5、H9、E-HS9等等，而最符合家用代步需求的，還屬H5和HS5，如果你看中的轎車的舒適品質，那H5一定是值得你仔細研究的一款好車，它搭載1。8T+48V輕混，6擋手自一體變速箱，顏值出眾，擁有主動剎車、車道偏離預警，全景影像，自動泊車等等豐富的配置，能滿足你各方面的使用需求，下面，就一起去看一看吧！
紅旗H5作為新一代B級家用轎車，它的長寬高達到了4945×1845×1470mm，擁有2875超長軸距。傳承紅旗經典設計，H5身上散發著成熟的魅力，顯得穩重而不失時尚，作為家用轎車氣場十足。紅旗H5的前臉線條豐富，隆起的經線，V形的輪廓，家族特色的造型進化的更加年輕。家族直瀑式進氣格柵尺寸面積更大，與燈組共同構成V型輪廓，紅色飄帶式LOGO盡顯紅旗特色。鋒銳造型的LED大燈組目光兇狠，細長的線條與中網連通，顯得優雅而霸氣，霧燈處的造型複雜精緻，隆起的線條與貫通式的下唇，構成一幅效能十足的感覺，正白色的LED燈光開啟，透過透鏡提高聚光效果，照亮前行的光明之路。
紅旗H5的側面採用了流行的溜背車頂的設計方式，在給人以時尚潮流感的同時，又不失去高階豪華感，開啟了全新的紅旗時代。車身側面的線條採用了貫穿式運動腰身曲線，放在整車2875長軸距的車身上，顯得尤為犀利與流暢，帶來了全新的視覺感受。 紅旗H5的1。8T版本搭載的是225/45 R19的大尺寸輪胎，品牌為優科豪馬ADVAN DB系列，主打的是靜音舒適性，可見H5十分注重車內乘客的駕乘感受。輪轂採用了精緻的多軸細輻設計方式，加上黑色啞光的原廠配色，看起來更加符合年輕運動的調性。車門拉手位於腰身曲線的隆起之處，進一步降低了風阻。車身同色的車漆上加入了一條鍍鉻裝飾，無鑰匙進入功能讓上車更顯優雅從容。後視鏡外殼與車身同色，穩穩的鑲嵌在車門板上，減少了視覺盲區，從側面原廠的攝像頭可以看出，這臺H5搭載了全景影像系統。
尾部設計相比之下顯得簡潔不少，紅旗兩個字穩穩的潛入在車尾正中的位置，代表了名族的驕傲。從後側45度看這臺車，H5的線條十分優美流暢，腰線與尾燈的連線無縫對接，一副大氣磅礴的模樣。如果你仔細觀察，你會發現紅旗H5的尾部加入了小小的擾流板設計，翹翹的鴨尾再次凸顯了運動的基因。除了鴨尾的擾流板，底部梯形雙排共兩出的排氣口，也彰顯了這臺車的效能感，對於一臺1。8T+48V輕混的動力來說，並沒有覺得高調。尾燈的設計延續了前大燈細長的設計方式，不規則的輪廓線與內部複雜立體的紋路，都顯示了這臺車不同巡查的豪華。當尾燈亮起，你會發現H5的尾燈內部搭載了多個立方體造型的LED點陣，出色的照明亮度與設計方式，讓人印象深刻，帶來了更好的識別度。
紅旗H5搭載的是1。8T+48V輕混的動力系統，這套動力組合對於絕大多數的家庭來說，完全能夠滿足你的各種需求。發動機蓋的開啟也十分輕鬆，因為它搭載了兩根液壓撐杆，在頂蓋上也在了厚重的隔音棉，在發動機重點的位置，還加了一塊隔熱的錫箔，用料實在。這1。8T的發動機最大功率：145。0kW， 最大馬力：197PS， 最大扭矩：320。0N？m，再加上48V輕混動力在起步時的介入，可以帶來不輸2。0T的動力體驗。
1。8T輕混的紅旗H5，匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱，這臺變速箱易於調教，穩定性也更好，在日常使用中更符合家用的特點。在駕駛過程中，這套系統動力充沛，響應迅速，特別是這臺6AT變速箱整體上的表現積極聰明，升降擋十分靈敏。
底盤方面，這臺H5搭載了前麥弗遜式獨立懸掛和多連桿獨立懸掛的結構，在轉彎時的支撐性很不錯，在過爛路時很有韌性，沒有綿軟無力的感覺，有一定駕駛樂趣。方向盤對轉彎時的回饋很到位，轉向的力度在國產車裡，H5無疑是控制的比較好的，取得了輕盈與沉穩間的平衡，易於操控。在靜謐性方面，這臺車的內部隔音措施齊全，駕乘時對車外的噪音隔絕處理的比較到位，很好的體現了豪華的車型定位。
紅旗H5的內飾設計採用橫向延展性的設計語言，加入了懸浮式中控屏，觸控式空調面板等流行元素，整車營造出出色的科技質感。方向盤採用了三幅平底式的造型，加入了打孔工藝處理，握持感非常不錯，同樣為內飾豪華感加分。左側多功能方控按鍵控制多媒體、藍芽電話以及語音控制功能，透過語音可以控制多媒體、導航、電話以及空調右側多功能方控按鍵主要用於對儀表盤顯示資訊的控制，以及對車輛進行簡單的設定儀表盤採用的是機械圓盤式的經典設計方式，中間整合一塊彩色液晶顯示屏透過多功能方控按鍵可以對儀表盤進行操作，也可以使用對車輛的一些簡單設定，比如駕駛模式的選擇等作為一臺頂配車型
這臺H5搭載了主動剎車、智慧遠光、車道偏離預警等功能，進一步提高了安全性方向盤左側撥杆整合燈光控制功能，擁有自動切換遠光的功能，右側撥杆控制雨刮器，可以選擇感應雨刮功能在方向盤的左下方，還集成了單獨的巡航控制撥杆，搭載的自適應巡航功能可以調節跟車距離，提高了安全性和便捷性方向盤左側還集成了單獨的控制區域，包括大燈高度調節、ESP、發動機啟動、併線輔助、車道偏離預警等實用功能作為一臺定位豪華運動的B級家用轎車，紅旗H5在油門的控制方式上選擇了踏板式，能夠更精準控制油門力度
10英寸的中控顯示屏採用了流行的懸浮式設計，擁有車聯網功能，支援更多智慧化應用在空調出風口的下方集成了中控屏的實體控制按鍵，不過使用頻率並不是很高中控屏的UI主頁介面十分簡潔，看起來十分清爽，語音控制的識別度挺高由於支援車輛網，紅旗H5的智慧化應用得到了擴充套件，可以在車裡使用多種智慧化APP應用系統自帶多個APP應用，針對紅旗使用者開發了多個自主應用，大大提升了智慧化體驗由於支援語音控制功能，也可以在車機裡建立專屬聲紋，記性個性化設定360度全景影像系統是我最喜歡的配置，而且擁有軌跡顯示，大大提高了駕駛便利性
最喜歡的還是紅旗H5的空調控制區，觸控式的控制方式，堪比豪華品牌的設計雙區溫度空調液晶顯示，座椅加熱、通風功能，自動空調，這些功能集中在觸控屏上，十分方便電子旋鈕控制空調風量，扭轉時阻尼控制的很舒服，很有檔次感紅旗H5的內飾層次感在國產車型裡，做到了簡潔大氣，而又不失科技感，營造了良好的視覺衝擊力
中控通道區採用了金屬拉絲面板設計，與液晶空調觸控屏連線在一起，提高了整車的內飾豪華感6擋的手自一體變速箱檔杆，採用電子式設計，操作更加舒適和富有科技感，左右兩側整合功能按鍵電子檔杆左側整合一鍵啟動按鍵、電子手剎、自動駐車等常用功能按鍵電子檔杆右側則集成了後備箱開啟、雷達、360全景影像以及自動泊車功能按鍵，配合儀表盤顯示可自動完成泊車操作
座椅採用的真皮材質，填充物料很足，黑色+米色的配色與整車內飾相互匹配，看起來素雅居家主駕駛座椅支援三向調節功能，同時擁有三擋的座椅記憶，方便不同乘客獲取個性化駕駛姿勢真皮打孔工藝處理的座椅包裹性極佳，副駕駛座椅支援2向電動調節功能車門板使用米色+黑色的配色方式，看起來十分居家，大面積的皮革也提高了車內檔次在車門開關的位置，集成了開鎖車、電動後視鏡調節功能，而紋理突出的纖維飾板也提高了視覺效果車門拉手採用了不同的截斷式設計，而不同於常見的一體化門拉手方式，看起來比較新穎
電子檔杆的後方是一塊可開啟的面板，下面隱藏了兩隻儲物杯架儲物杯架的後方則是一塊無線充電面板區，放置一臺手機的大小剛剛好由於無線充電面板的加入，中央扶手箱的空間表現設計成了方形，減少了一部分儲物空間前排車門採用了上下分層的儲物格設計，上層可以用來放置雜物，下方放置雨傘水杯等扶手箱的內部加入了植絨處理，提高了紅旗H5的豪華感，在儲物方面也是十分實用。
得益於2875mm的超長軸距，紅旗H5的後排空間表現十分充裕。後排擁有獨立的空調出風口和2只USB充電介面。地臺的隆起並不高，有力的保證了後排乘客的乘坐舒適度。前排座椅後背上提供了儲物網兜，放置雜物更加方便實用。後排座椅擁有三隻頭枕，提高了後排乘客的乘坐舒適度。後排擁有獨立的中央扶手，拉出後隱藏了兩隻簡易杯架。
後背箱開啟需要使用車鑰匙解鎖，或使用中控區獨立按鍵進行開啟操作。後備箱的進深很深，空間表現不錯，不過底部有一塊隆起，估計是放置電池的位置。在後備箱兩側擁有獨立的拉桿，拉起後可以放到後排座椅，以達到擴充套件儲物空間的作用。後排座椅放到後對於提高整車的儲物空間大有幫助，加上本身很長的軸距，滿足一家人需求不成問題。
以上就是我對紅旗H5這臺車的一些看法，紅旗H5定位為豪華B級家用轎車，它的外觀傳承紅旗經典設計語言，超長的軸距和溜背式設計讓整車的流線型特別出色耐看，內飾方面以豪華大氣的體驗為主，大面積的軟性皮革，懸浮式的中控屏，觸控式的空調控制區，金屬拉絲的中央通道，電子檔杆，這些元素都很好的表達了豪華的定義，在配置方面，車道偏離預警、主動剎車、併線輔助、自動泊車等等安全配置已經俱全，智慧化車機的應用，全景影像系統的加入，也讓它的使用更加智慧便捷，最突出的還是它的動力系統，1。8T+48V輕混，前後獨立懸架，讓這臺車更富有駕駛樂趣。 整體而言，紅旗H5的市場競爭力還是很強的，如果你有興趣購買B級家用轎車的話，看一看紅旗H5，仔細對比競品車型，紅旗H5一定不會讓你失望！
