理想ONE座椅“水銀門”事件經過一週的發酵之後，7月20日又有了新進展。

7月20日晚間，理想車主@正義謙叔發微博稱要爆理想的大料，並再次喊話理想汽車：我真給你們臉了這次不是我死就是你們亡！

在隨後的微博中，該車主表示：今天（7月19日）去理想交付中心，拆了主駕座椅，在工作人員眾目睽睽圍觀下，發現主駕也有水銀，而且是包裹在無孔的真皮下方，這個拆開都難，後期投撒更是不可能。

據此，車主猜測“理想汽車座椅有水銀，可能是批次的汙染，比如來料海綿庫存，和運輸時和水銀產品混裝了，管理不善汙染很常見了”。

針對這一猜測，理想汽車迴應稱：問題車主在7月13日下午至7月19日期間將車輛開走。7月19日晚間，應車主要求在理想汽車維修中心進行主駕駛座椅檢測時發現主駕駛座椅也有水銀。

從現場看到的情況看，主、副駕駛座椅都有大量的液態水銀。問題車輛生產日期為2021年1月份。如果出現在生產環節，必須滿足兩個條件：1、座椅的生產環節需要大批次水銀浸泡；2、有專用的水銀浸泡裝置。但經我們調查後發現，以上情況完全不存在。

對於車主猜測，作為理想ONE的座椅供應商佛吉亞汽車座椅集團中國區於下午公開宣告表示：座椅的研發及生產中符合國家對汽車禁用物質的相關標準（不含汞）；佛吉亞負責 理想ONE座椅的整椅裝配工廠、座椅骨架製造工廠、面套裁剪和縫紉工廠在生產過程中也不涉及使用汞元素。

而針對車主懷疑的座椅材料發泡環節使用“汞燈”，可能是汞燈洩露的猜測，佛吉亞在迴應中表示：發泡供應商採用胺催化劑，不存在汞元素，並且固化環節採用水路加熱，間接否認了“汞燈”的猜測。

理想汽車方面還表示，“透過座椅供應商佛吉亞的調查，問題車的主駕座椅和副駕座椅的生產當天共生產了563個座椅。我們從7月6日至今抽查了部分裝配了這563個座椅的2020款理想ONE，均未發現水銀。因此不可能是整批次有問題，而生產與運輸裝配流程座椅的匹配為離散狀態，正好有問題的副駕座椅碰上正好有問題的主駕座椅裝在同一輛車中的機率接近為零。”

基於以上這些，理想方面堅持認為：座椅水銀非生產環節產生，該情況屬於第三方投毒造成。水銀投毒屬於情節嚴重的刑事犯罪行為。理想汽車堅持車主透過司法途徑解決問題，並將全力配合司法機關調查。對於造謠抹黑者，也必將以法律手段維護自己的權益。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。