我們經常會說一口吃不成胖子，機油也是一樣的。車主們平時有檢查機油量，及時新增的習慣固然很好，但是統一全合成機油小編提醒各位車友們，如果

汽車機油加多了，

並不是好事哦，有的時候可能還會讓你的後悔都買不到後悔藥吃，別不信，你跟著小編看看原因便知。

機油對於發動機的重要性小編在這裡不多說，當機油底殼中的機油量不足時，

軸承與軸頸等部件的摩擦會因為機油不足而導致

潤滑效果下降

，

從而增加發動機各個部件的磨損。這也是為什麼我們經常說要注意檢查機油量的原因。

但是，如果機油

加的太多了，超出了規定刻度的上限，會是發動機運轉時產生劇烈的攪動現象，這樣既加大了發動機的功率，

還會使濺到缸壁上的機油增多

，加大燃油損耗，嚴重的情況還會導致燒機油的故障。

因此，車主們

應

時刻注意儀表盤的機油警示燈，

切勿多加

。

此外，機油少了也不好。因為

當發動機油底殼中的機油不足時，

會導致裝置潤滑不良，

加劇磨損程度，

嚴重的時候

甚至引發燒瓦軸事故。其實，如

果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，

增加發動機內部功率損失

。統一全合成機油小編提醒車友，每次加機油的時候應該將油液控制在

發動機油底殼中

的上、下刻線之間為好。

如果

當發動機缸體內的機油過於飽滿時，

還

會對

發動機的

曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，

這也是為什麼有的車友說，我平時都好吃好喝的伺候著發動機，為什麼燃油消耗還大的原因了。

現在全球都在呼籲環保，我們身為地球的一份子也應該積極參與到環保中，如果

環保

排放

不達標時，

這

會使尾氣排放惡化，嚴重影響

到汽車的三元催化器壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器，統一全合成機油小編提醒車主們更換或者維修三元催化器的成本可不便宜哦。

所以

說，機油加多少是一門學問，捨得捨得有時候舍了不一定能得，關於機油的新增我們一定要把握好量才是對的。

好了，統一全合成機油小編給大家的分享到此結束，喜歡我文章的朋友們可以關注我，我會持續給大家分享更多的養車知識。