您有沒有發現，在最近幾年的中國大型車展中，中國自主品牌汽車產品正在逐漸成為焦點，甚至很多產品已經顛覆了我們對於“國產車”的認知，超越合資車型已經變得非常輕鬆。

例如吉利星越L，最近剛剛公佈預售價的它被高呼“真香”，它高配車型以更大尺寸、更強配置和2。0T+8AT的動力總成組合出拳，讓20萬以內的合資SUV處境尷尬，幾乎讓人挑不出瑕疵。當然，如此“華系車”還有很多，今天讓小編給大家盤點一番。

紅旗H9可以算是中國品牌首款定位豪華且走出國門的中國豪車，大氣舒展的設計和直瀑式中網讓它自帶威嚴，位於中軸線的紅旗車標彷彿一直延伸到車內，駕駛員開車的時候它永遠在車頭正中聳立，給人足夠的尊貴感。作為真正出自於縱置後驅平臺打造的汽車，它有著豪華車的基因，所以車側比例十分協調，加入雙色車身後更是顯得它與眾不同。車尾兩側尾燈以宮燈為設計靈感，成為中國車的獨特設計理念，彰顯著中國文化。

車內將豪華感和科技感融合的不錯，全液晶儀表和中控大屏給駕駛員提供所有資訊，對稱的中控臺結構體現了中國自古以來講究的對稱美。高亮黑的鋼琴烤漆飾板外加細膩的皮質包裹和縫線體現出它定位應有的豪華感，大量翻毛皮材質的使用觸感沒得挑。當然，紅旗H9仍有很大進步空間，比如動力總成技術仍需最佳化，畢竟我們的汽車工業起步較晚，但不可否認的是，紅旗H9實現了中國豪華車的從0到1，表達了中國人對於豪華車的獨特理解。

第二臺車聊聊最近很火的代步車領域，這其中，BAOJUN KiWi EV是表現比較突出的。它首次亮相在2021上海車展，展臺上雖然它車身尺寸不大，但卻非常吸引眼球，原因就是它獨特的設計理念。隨著時代的發展，我們需要汽車扮演更多的角色，可能是家用的好幫手，也可能是商用談業務的名片，在代步時，我們需要一臺能夠表達我們個性的時尚小車，這時KiWi EV就能滿足這方面的需求。

它整體呈分體式設計，上下兩部分很明顯能看出分界線，整車方形的元素貫穿，方形的車燈、方形的前保險槓看起來它就像來自未來。車尾的尾燈藏在後風擋中，整車上半部分每處都充滿弧線設計，和車下半部分形成鮮明對比，另外它擁有共6種配色，包括奶咖色、黑金色等完全不同的風格，滿足更多年輕人對於個性的追求。

由於它獨特的外觀設計，KiWi EV在一推出就登上了阿里巴巴設計周，古靈精怪的造型和風格迥異且精緻的配色讓它成功跨圈時尚界，透過各種藝術創作，打造了極端潮流的摩登風格，融進各地街景毫無違和感。所以，KiWi EV也是華系車的代表之一，表達出中國人對於時尚的理解，小編個人認為它已經和國際主流時尚風格接軌了。

第三臺車籠統的來聊聊“造車新勢力”，當一件事一瞬間成為熱門以後，就絕對有大量勢力湧入，這其中包含優秀的新勢力，也有不聲不響被歷史所吞噬的。蔚來、理想、小鵬在造車新勢力中可以說表現的最好，也是中國人的驕傲。他們透過一些新的理念和硬核的技術將他們的產品推到國內一流，足以和特斯拉抗衡，也讓我們中國的電動車產品直接排到了世界第一，連美國總統都承認他們比我們還有很大差距。

最近，理想ONE剛剛中期改款，雖然它的外觀變化不大，可實則核心是顛覆性改變，推動著理想向下一階段發展；蔚來正式走出國門進入挪威市場，其很棒的售後和強大的換電功能確實讓外國人長了見識，換電網路現正在國內外有序鋪開，只要體量夠大，就能高效的解決電車的續航問題；小鵬在去年年報中顯示Q4正式開始盈利，今年4月又推出了小鵬P5，首款鐳射雷達量產車，科技的進步使得它有著更先進的輔助駕駛能力，逐步向自動駕駛發展。

所以，中國有著龐大的汽車市場，就有著豐富的汽車產品。華系車正在穩步發展，我們的產品標籤將融合世界上所有汽車的特點，世界上汽車產品有的，我們都有；而我們有的車型，其它國家地區可是求之不得的，這樣的自信，希望每個人都有。