在上汽智慧全球模組化架構SIGMA平臺打造，名爵新車MG ONE

7月30日，MG旗下首款智潮科技SUV—— MG ONE在上海油罐藝術中心開啟全球首秀。該車是誕生於上汽智慧全球模組化架構SIGMA的一款全新緊湊型SUV。上汽智慧全球模組化架構SIGMA，是上汽面向智慧時代開發的全新一代架構，是上汽集團合資造車和自主造車經驗積累之和，它整合了機械和智慧兩大特徵，邁向新汽車時代的起點。

MG ONE這次推出了兩種前臉，從目前官方的解讀中我們可以看出來，MG ONE是MG品牌對於年輕理解的再次深度落地。所以在設計上，MG ONE採用了更加前沿的方式。新車追求極致效能美學與前沿數字體驗相結合的設計理念，並針對不同人群的需求，創新採用“一體兩面”的設計形式，幻化出“數智運動系列”與“科技時尚系列”兩種全新個體。

與高爾夫同級別，大眾ID。3國內實車亮相

早在去年廣州車展，大眾就首次國內亮相了ID。3，並由此開啟了自己電動化程序。只是今年未曾在國內一飽眼福，按照大眾的戰略部署，並沒有將ID。3立刻引入國內，而是先發布的ID。4。至於ID。3則放入到了歐洲市場。不過，近日有訊息稱，這款大眾基於MEB平臺打造的首款純電車，將會在2021年國產，同時將分別落戶一汽大眾和上汽大眾。

雖然大眾給ID。3定位是純電動緊湊型兩廂車，但這一看不就是活脫脫的高爾夫嗎。不過，細看還是能發現些許不同，ID。3給人的感覺更圓潤。前臉採用了大眾全新扁平化設計的logo，頭燈組透過一條LED燈帶連線。一開啟大燈，就是滿滿的科技範。車身側面的線條簡單而流暢，優雅之中卻不失靈動。

大眾ID。3的內飾設計與外觀一樣走的也是簡約風，整體的佈局規整。雖然骨子裡還是熟悉的大眾味，但又給人眼前一亮的感覺。這種流露出來的配合著電動化時代的極簡風格不僅僅彰顯了科技韻味，而重要的是化繁而簡，注入了更多和車相互交流的機會，而非像其他電動車，憑藉華麗的豐富多姿的內飾設計來吸引消費者。

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