要說市面上有哪款車型舊款比新款更受歡迎，首當其衝的定然是路虎發現，五代發現上市之後可謂是受盡白眼和冷落，這一點從該款車型的行情便可一窺端倪。其中五代發現終端優惠10萬元以上，打到7/8折也是無人問津，另一邊第四代發現二手車市場價格猛漲，2015款車型依舊可以賣到40多萬元。由此來看，“四代之後再無發現”並不是一句空談。
在近期的2022粵港澳車展，路虎發現推出了大都會版本，新車共具有一款配置，指導價格89。88萬元。新車基於路虎發現頂配版本打造，外觀採用R-Dynanmic套件，配置有著一定程度提升，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
新款車型外觀採用R-Dynanmic套件，亮黑色的裝飾面板以及灰色的車漆讓該車展現出不錯的質感，不過整體依舊維持現款車型的造型。具體來看，該車前臉部分配備扁平化的中網，內部以鏈狀飾板作為填充，兩側前大燈組與中網銜接，延伸了前臉的橫向視覺效果。除此之外，該車的前進氣格柵以及車頭英文標識為Bright Atlas風格。保險槓底部還加入了銀色飾條。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4956×2073×1888 mm，軸距為2923mm。該款車型車頂部分採用了與車身不同色的設計，車側處的平直腰線從前大燈組處延伸至尾燈部分，前後翼子板突出於車身，形成了寬體的設計，同時底部配備21英寸的五輻式輪圈，只是輪圈的造型略顯簡單。
和車頭不同，路虎發現車尾部分運用了較多的平直線條勾勒，高高的車頂與窄窄的車寬搭配起來並不自然，視覺效果略顯臃腫，中間部位出現了一些不對稱式的元素，上方搭配亮黑色擾流板，兩側尾燈組造型寬大，內部進行燻黑處理。此外，該車後包圍處還使用銀色飾板裝飾，排氣為隱藏式佈局，沒有進一步強化整車的運動感和硬派感。
內飾設計
發現的內飾部分採用對稱式設計，車內也使用大量平直線條勾勒，視覺效果較為寬裕。車內中控臺上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，內部填充物偏軟，整體的質感表現不錯。同時該車依舊配備全液晶儀表盤，四幅式多功能方向盤和中控顯示螢幕：其中中控顯示螢幕尺寸為11。4英寸，功能方面具備衛星導航，道路呼叫救援，藍芽車載電話，手機互聯對映，車聯網等，與原先的頂配版本並沒有明顯差異。
新款車型車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，前排座椅電動記憶等。該車車內前排座椅從皮質運用到內部填充物的柔軟程度都比較優秀，同時提供有腿託，對於前排乘客的腿部支撐比較到位。
該款車型後排座椅在材質應用以及做工方面與前臺保持相同水準，整車採用2+3+2的佈局，功能方面提供後排座椅電動放倒，座椅加熱，中央扶手，杯架等。雖然級別放在那裡，但是該車的第3排空間表現比較有限，正常情況下其實腿部空間只有2~3指，頭部空間也比較侷促，實用性不高。
動力系統
新款車型動力方面採用3。0T+48V輕混系統，其中發動機的最大輸出功率為360馬力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成績6。5秒。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，此外該車還配備全時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為新增車型，2022款路虎發現大都會版最主要的變化是增加了外觀套件，同時配置方面也進一步豐富。新車指導價格為89。88萬元，相比原先的頂配版本價格提升11萬元，接下來車叔將選取2022款 360PS R-Dynamic SE與大都會版進行對比，看看兩款車型哪個更值得入手。
2022款360PS R-Dynamic SE
推薦指數：★★★
配置點評：功能配置表現全面，價效比高
指導價格78。88萬元，該配置功能方面具備有併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車車側預警，360度全景影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，懸架軟硬高低調節，空氣懸架，中央差速器鎖止，涉水感應系統，分段式電動天窗，無鑰匙啟動，遠端啟動，真皮方向盤，方向盤電動四向調節，7英寸液晶儀表，手機無線充電，前排座椅加熱，前排座椅電動記憶，後排座椅電動調節，11。4英寸觸控液晶屏，手機互聯對映，語音識別控制，車聯網，英國之寶揚聲器，行李箱12V電源介面，自適應遠近光，大燈高度可調，車窗防夾手，後排側隱私玻璃，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分割槽控制，負離子發生器，車內PM2。5過濾裝置等，功能配置表現已經足夠完善，整體價效比較高。
2022款360PS大都會版
推薦指數：★
配置點評：價格提升過大，價效比極低
指導價格89。88萬元，價格提升11萬元，然而功能方面僅增加了感應後備廂，前排座椅通風，後排座椅加熱，後排座椅電動放倒，矩陣式燈光，轉向頭燈，LED霧燈，大燈清洗裝置等，此外液晶屏的尺寸從7英寸提升至12。3英寸，所增加功能的價值遠低於增價，價效比低下。
車叔總結
早些年人們常說：吃得苦中苦，方能開路虎，這裡說的路虎就是發現，它就像賓士G級一樣是很多男人所努力的方向。一般車型改款時我們吐槽失敗的原因大多是因為一時間無法接受新鮮的面龐，而發現從第四代過渡到第五代就像是失去了靈魂一般，當年路虎極光的設計確實超前，但消費者已經看了太久，第五代發現居然還去復刻極光，確實讓人無語。
車叔很能理解當年路虎發現車迷的心情，一款經典的車型必須要有傳承，就像我們不會接受將賓士G級改成大號GLC一樣，人們也不會接受將路虎發現改成大號極光。錯誤已經鑄成，而現在路虎在對該車增加了幾項配置之後便提價11萬，猶如獅子大開口，就差將名稱直接改為“韭菜版”，實在是引人發笑。
