每一次技術的革新，往往伴隨著漫天的質疑聲，但回望過去，正是因為這些“革新”改變了世界的格局，開創了新的時代，給我們帶來更加美好便捷的生活。

汽車行業幾經更迭，每次一的改變都有著跨時代的意義。從人力車、馬車時代過渡到內燃機時代，經過了漫長的歲月，技術壁壘不斷被突破，相信其中的質疑聲和謾罵聲也曾不斷湧現過，好在最終的結果是美滿的。但從另一個角度來看，技術有時候是把“雙刃劍”。雖然燃油車給我們的出現帶來了便捷，但隨著時代的發展，全球的汽車保有量日漸增加，燃油車帶來的弊端也逐漸出現了——尾氣汙染成為了世界性難題。

為了改變這一現狀，急需一種更加節能、環保的汽車模式，在保護環境的基礎上，依舊可以提高我們生活的質量。在這樣的背景下，新能源車正式出現。這幾年，各個國家都開始大力發展新能源汽車行業，甚至規定了禁售燃油車的時間，雖然有關純電車種種的質疑聲一直沒有消失過，但是種種跡象表明，“新能源時代”正在高歌猛進，即將成為未來汽車市場的趨勢了。

縱觀當下汽車市場，各大品牌都開始推出“綠牌車”來競爭市場，想要在“新時代”提前佔據市場。拋開近段時間頻繁登上熱搜的特斯拉不說，咱們的比亞迪和各大“造車新勢力”都有著不俗的實力，就連BBA也都安耐不住，開始在這一領域有所動作了。就拿奧迪來講，經過了長時間的打磨之後，終於帶來了首款國產純電車型——奧迪e-tron，這款車定位為一款豪華純電C級轎跑SUV，它的亮相，意味著奧迪品牌全面開啟電動化戰略佈局，依託於奧迪強大的品牌底蘊和超前的技術，這款車再度將目標鎖定細分領域的“標杆”。

不過，“新時代”的出現意味著汽車市場即將迎來一場大洗牌，奧迪e-tron想要如償所願繼續站在行業頂端，需要拿出更多的“殺手鐧”才行。

作為奧迪開啟電動化佈局的首款先導作品，奧迪e-tron可謂是“武裝到牙齒”，從“面子”到“裡子”都有不俗的表現。就從最直觀的外觀方面來講，在這個“看臉”的時代，奧迪e-tron在保留了家族基因的基礎上，融入了更加新潮的元素，讓這款車的顏值變得更高了。車頭搭載了一款八邊形的進氣格柵，周邊的銀色飾條更加粗壯，大大增加了辨識度。車頭兩側LED大燈線條凌厲，內部燈帶環繞一週，彰顯出“燈廠”造出的精緻感。三段式進氣口的設計較為規整，在銀色飾條的裝點下，邊緣處理非常考究。

來到側面，新車的長寬高為4901*1935*1640mm，軸距為2928mm，在保障車身霸氣的同時，也讓內部空間更加寬敞了。貫穿式腰線帶來了硬朗的氣場，運動化的輪轂也讓這款“大傢伙”顯得更加靈動了。尾部動感的造型配合全新LED貫穿式尾燈，不僅拉伸了尾部視覺寬度，點亮之後也顯得非常的前衛時尚。

開啟車門，新車並沒有傳統純電車簡潔化的設計，更像是一款燃油車。平底式方向盤運動氣息濃厚，12。3英寸奧迪虛擬座艙配合帶觸控反饋的MMI智慧觸控雙屏，不僅看上去科技感十足，而且在日常用車過程中，結合控制資訊娛樂系統和眾多駕駛輔助功能也顯得更加智慧化。依託於寬大軸距，後排的空間表現是非常不錯的，無論是座椅舒適度，還是後排空調出風口、USB介面的設計，都彰顯出“以人為本”的設計理念。當坐在車內的時候，7種氛圍燈隨心選擇，10級亮度調節加上16個揚聲器的 Bang&Olufsen 3D 音響系統，帶給你更加舒適的駕乘感受。

而最為一款純電車型，奧迪e-tron絕對不會讓你有動力、里程“焦慮”。這款車的三電技術有著越級的表現，搭載了一款來自寧德時代的電池，容量為96。7KWh，支援直流超級快充，僅40分鐘即可完成5%-80%的電量補充，7。5秒可破百。除此之外，這款車的NEDC 綜合續航里程最高可達500公里，強悍的動力水平完全支撐的起這款重達2625kg的車型，續航能力更是能滿足日常所需。而在安全配置方面，新車也足夠有誠意，搭載了路口輔助系統、後部橫向交通輔助系統、避讓輔助系統、全景影像系統、車道偏離預警和離車警告等駕駛輔助功能，為你的每一次出行保駕護航。

寫在最後：作為大家公認的豪華品牌，奧迪在燃油車領域的表現是有目共睹的，而在即將到來的新能源車時代，它將用一款奧迪e-tron來證明自己的實力。為了能打響進軍新領域的“第一槍”，奧迪也給這款車設定了一個“高高在上”的價格——54。68-64。88萬，用來彰顯自己進軍豪華純電SUV領域的決心。你如何看待這款車未來的發展呢？