根據俄羅斯衛星通訊社8月6日的報道稱，特斯拉掌舵人埃隆·馬斯克想要在德國與印度拓展自己的電動汽車市場，但是德國與印度市場對於特斯拉汽車卻並不看好，印度官員甚至表示，他們不會為特斯拉公司提供優惠政策。埃隆·馬斯克私下感慨稱，只有大陸看清楚了未來汽車行業發展的情況，這個民族是非常厲害的。

按照埃隆·馬斯克的計劃，特斯拉公司將在德國與印度建造工廠，雖然德國批准了特斯拉公司的建廠請求，但是在建廠過程中，特斯拉所要面對的問題越來越多。除了選址地點是雷區之外，特斯拉工廠建設中，他們與當地居民就樹木砍伐問題、噪音問題進行了一次又一次談判，為了這些問題，特斯拉已經拿出了不少資金用於賠償。訊息人士稱，特斯拉公司為了滿足德國當地動物組織的要求，專門為動物建設了新的生存空間，而且因為施工期拖延到了冬季，為了保護當地的蛇類，特斯拉的工廠建造計劃只能繼續向後推遲。因為在德國建廠的問題重重，埃隆·馬斯克甚至開始懷疑德國當局在用這種方式排擠自己。

在德國建廠遇到挫折之後，馬斯克開始將目光放到印度身上，他想要在印度建造特斯拉工廠，以便利用印度價格低廉的勞動力。馬斯克想要將特斯拉汽車推銷到印度市場，為此他還與印度當局溝通，希望印度能夠在特斯拉建廠之前降低進口關稅。但是印度官員卻表示，他們目前並沒有考慮馬斯克的提議，而這意味著印度當局對於馬斯克的計劃興趣並不大。莫迪為了鞏固自己的地位，推動了支援本土製造業發展的計劃，而他為了實施這一計劃，必然要打壓國外投資企業，避免這些企業搶佔自己國家的市場份額。

據悉，印度並沒有使用電動汽車的習慣，印度國內電動汽車的保有量並不多，印度民眾更熱衷於自己國內生產的摩托車或者三輪車。專家認為，印度市場消費能力遠不及大陸市場，特斯拉在上海建廠可以解決大陸內部的電動汽車需求，如果馬斯克在印度建廠，那麼印度本土市場根本無法消化多少特斯拉汽車，而這對於特斯拉的發展是非常不利的。相比於大陸特斯拉工廠，馬斯克想要在德國與印度建廠的話，需要付出更多的代價，因為這些地區的各種問題是非常多的。

分析人士認為，馬斯克私下感慨我們這個民族厲害，並非是認可我們，而是因為特斯拉在大陸建廠非常的順利。作為白宮當局最佳合作伙伴之一，馬斯克與我們進行合作只是為了利益，在一些重要問題上，他還是會支援美國。