一些國產汽車廠家似乎陷入了一個誤區，總覺得中國的消費者需要的是更加先進，更加潮流，更加炫酷的車型；需要大空間，有面子，強動力的SUV，對於老款車型，他們可能不屑一顧，其實並不是這樣的。很多中國消費者依然需要的是一輛質量好，油耗低並且駕駛過程中比較可靠的車型，比如大眾的桑塔納。

可能很多朋友都會說，現在還有消費者買桑塔納麼？告訴你，桑塔納的銷售體量可是非常大的，在19年和20年共計銷售出超40萬的銷量，所以在國內有相當一批低價消費者，他們依然是需要桑塔納這樣耐造的車。那麼問題來了，大眾桑塔納還有什麼吸引國內的消費者的？今天我們就來聊聊大眾的桑塔納，看看它到底是怎麼成為眾多消費者心目中的一款高性價比車型的。

首先我們來看一下桑塔納的價格部分，以桑塔納的設計來看，我覺得它的定價其實還是比較高的，廠家指導價8。69萬元到11。59萬元。不過這款桑塔納車型的優惠幅度非常的大，最高達到了2。2萬元左右的降幅，所以入門級車型的價格也就在6。5萬元，划算嗎？但是你加1萬塊又可以買朗逸了，這取決於你從哪個角度來看桑塔納的價格。

外觀的設計，這款桑塔納的外觀和最老款的桑塔納並沒有什麼類似之處，現在的大眾桑塔納給我的感覺更像是大眾polo，寶來這樣的外觀設計。它的前臉採用了大眾家族化的設計，前進氣中網貫穿了兩條橫向的鍍鉻飾條，與兩側的燈組進行銜接。它的大燈採用的是鷹眼造型的設計，但可惜的是採用的鹵素光源以及沒有配透鏡，這樣的設計你覺得遺憾嗎？

車型的側面使用的是貫穿式的腰線設計，看起來是想極力營造出運動感，但可惜的是車身過短，車身的氣勢不足。從桑塔納的側面可以輕易地看得出來，它採用的是鼓式剎車，現在已經很少有車採用這樣的設計了。

車尾採用了運動尾翼的設計，層次感較為一般，而且缺少精緻感，特別是尾燈給我們營造出了一種年代感。總的來說，如果這款桑塔納讓我打分的話，我覺得僅僅是在及格線左右。

我們再來看一下內飾，這款桑塔納的內飾看起來是比較廉價的，但是恍惚中就能看到不少大眾氛圍設計。比如說全黑的內飾，平直化的中控臺裝飾線條以及帶有鋼琴烤漆的方向盤。但是它的最老款空調控制按鍵，顯示出了濃濃的時代感。

這款桑塔納車型的後排空間並不是特別的寬敞，乘坐的舒適度也僅僅較為一般，我們來看一下具體的車身資料。長寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距是2603mm。而且這款車型的後排幾乎是沒有什麼配置的，甚至連空調出風口都沒有。至於比例放倒，後排中央扶手，桑塔納這款車型也是沒有的。

至於動力，大眾桑塔納的動力採用的是1。5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛N？m，與之匹配的是五擋手動擋以及六擋自動擋變速箱，設計不是多麼先進，但就是質量好，油耗低。底盤設計採用的依然是前麥弗遜式獨立懸架，後複合扭力梁式非獨立懸架，這樣的底盤設計也是比較的一般，舒適度也不好。

就是這樣一輛桑塔納車，竟然一年銷售出去二十多萬輛。其實大眾桑塔納最大的賣點就在於它的油耗確實很不錯，實測下來，它的百公里油耗僅僅只有5升，而且二手車保值率以及車輛的故障率都控制得比較理想。至於價效比，你覺得呢？