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新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

近些年來,大眾品牌在SUV領域的產品可謂是非常繁盛,眾多產品佔據了絕大部分的細分市場,其中最為頂級的產品非大眾途銳莫屬。在很多人的記憶中,6。0L W12版本的大眾途銳是一道亮麗的風景線,它擁有獨特的氣質,讓眾多粉絲難以忘懷,在進行多輪改款之後,該車依舊保持了較高的熱度。

新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

近期,新款大眾途銳正式上市,新車此次共推出5款配置,售價區間為53。38~77。38萬元。新車此次重點針對配置,價格以及配色進行調整,整車變化並不大,下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

新款大眾途銳在外觀設計方面並未發生變化,這一代途銳的前臉採用了造型更加孔武有力的進氣格柵,內部以豐富的鍍鉻飾條作為填充,兩側扁平化的前大燈組透過飾板與中網銜接,保證了前臉設計的整體性。全LED矩陣式前大燈內部包含128個LED發光元件,其中近光燈有48個LED光源,遠光燈有27個光源,點亮後的視覺效果較為驚豔。

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車身尺寸方面,新款車型的具體長寬高分別為4878×1984×1686 mm,軸距為2899mm。新款車型的車身側面線條較為硬朗,整車使用較多稜線和直線勾勒,腰線也較為平直,同時該車的接近角和離去角都為31度,屬於同級中流水平。

新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

大眾途銳的尾部設計同樣簡約,後風擋的傾斜角度較大,車頂末端也配備了大尺寸的擾流板。LED尾燈組是整個車尾的主要亮點,內部使用全LED光源,結構很有特點,並且頂配版本車型的尾燈還帶有流水功能,此外該車下半部位的鍍鉻裝飾運用恰到好處,表現出一定的運動氣息。

內飾設計

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大眾途銳在內飾設計方面並沒有表現出太強的科技感和豪華感,中控臺造型還算有新意,顯示螢幕與儀表盤連線,不過看上去有點不倫不類的感覺,也影響了中控臺的美感。車內用料比較一般,中控臺儘管以軟性材質為主,但較少使用真皮材質,下半部位還運用硬質塑膠,質感欠佳。此外新車主駕駛正前方的方向盤造型比較傳統,兩側功能按鍵並不複雜,正常使用沒有問題,但造型沒有太多新意,讓人難以提起興趣。

新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

新款大眾途銳的車內座椅統一採用真皮面料包裹,功能方面標配主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱等。新車車內前排座椅造型普通,內部填充物軟硬程度適中,舒適性不錯,但整體的包裹性一般。

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新車後排座椅正常情況下頭部空間為一拳,腿部空間則為兩拳,空間談不上寬裕,在同級別中只能達到中等水準。中間座椅靠背偏軟,但坐墊較薄,同時地臺中央有著較大程度的隆起,對於中間乘客的乘坐舒適性有著極大影響。

動力系統

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新款大眾途銳動力方面提供有2。0T和3。0T V6兩款引擎,其最大輸出功率分別為245馬力和340馬力,峰值扭矩分別為370牛米和450牛米。傳動系統方面,標配8速手自一體變速箱,同時匹配全時四驅系統。

車型配置及購買建議

作為常規改款,新款大眾途銳的整體調整幅度還是比較可觀,從車型變化來看,新款途銳增加了一款沙丘米外觀配色,並且將鋼琴黑調整為烏金黑,霜幕銀調整為文貝銀,入門級的領航特別版取消運動套件,中控顯示螢幕縮減至9。2英寸。當然消費者最為關注的還是價格,新車全系均有降價,其中入門級的領航特別版價格下調5。8萬元,頂配的銳尊版價格下調7。2萬元,其他三款配置價格均下調7萬元。價格調整之後,新車的售價區間變為53。38~77。38萬元,接下來讓我們逐一進行分析,看看哪款價效比更高一些。

新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

2022款2.0T SI領航特別版

推薦指數:★

配置點評:基礎配置全面

指導價格53。38萬元,功能方面具備有膝部氣囊,被動行人保護,疲勞駕駛提醒,前後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,駕駛模式切換,自動泊車入位,懸架軟硬/高低調節,空氣懸架,電動後備廂,電動後備廂位置記憶,全車無鑰匙進入,方向盤四向調節,前排座椅加熱,9。2英寸中控顯示螢幕,導航路況資訊顯示,藍芽車載電話,手機互聯對映,語音識別控制,手勢控制,車聯網,OTA升級,感應式雨刷,自動空調,溫度分割槽控制,後座出風口等,基礎配置表現全面。

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2022款2.0T SI銳尚版

推薦指數:★★

配置點評:功能小幅增加

指導價格58。18萬元,增加併線輔助,車道偏離預警,車道保持輔助,主動剎車,倒車車側預警,運動外觀套件,12英寸全液晶儀表盤,抬頭數字顯示,前排座椅通風,15英寸觸控液晶屏,車內30色環境氛圍燈等配置,功能整體提升幅度比較可觀。

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2022款3.0T SI銳享版經典運動套裝

推薦指數:★★★

配置點評:動力提升

指導價格67。38萬元,該配置動力方面匹配了3。0T V6引擎,最大輸出功率由180kW提升至250kW,官方百公里加速成績從6。8S提升至5。9S。除此之外,該版本在功能方面相應增加了20英寸輪圈,道路交通標誌識別,360度全景影像,全速自適應巡航,駕駛位電動座椅記憶,矩陣式燈光,自適應遠近光,轉向頭燈,大燈清洗裝置,手機遙控泊車等,整體的提升幅度較大。

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2022款3.0T SI銳享版曜黑運動套裝

推薦指數:★★★★

配置點評:全車黑化,價效比較高

指導價格同樣為67。38萬元,功能表現與上一配置一致,不過該車所配備的運動套件進行全面黑化,視覺效果更加炫酷,比較符合年輕人的口味,價效比相對較高。

新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

2022款3.0T SI銳尊版

推薦指數:★

配置點評:提升幅度有限,價格較高

指導價格77。38萬元,該配置在功能方面具備全系獨一無二的21英寸輪圈,夜視系統,整體主動轉向系統,方向盤電動調節/換擋/加熱/記憶,前排座椅按摩,副駕駛位電動座椅記憶,後排座椅加熱,丹拿14揚聲器,後排獨立空調等,幅度相對有限,價格較高,價效比低。

車叔總結

總的來說,新款大眾途銳主要針對配置和售價進行調整,全新車型價格都有著較大幅度的下探,在新車所推出的5款配置中,2022款 3。0T SI銳享版 曜黑運動套裝在價格適中的前提下具有較大提升幅度,並且黑化後的運動套件也更加符合如今年輕人群的審美,整車價效比較高。作為大眾的旗艦SUV,同時也是該品牌少有的進口SUV車型,大眾途銳在我國汽車市場具有不錯的口碑,但是受到寶馬X5L國產掀起行業內卷的衝擊,該車在最近一段時間的銷量表現很是悽慘。

新款大眾途銳全系降價,53.38萬起售,終歸是扛不住了?

此次新款大眾途銳在售價方面有著5。8~7。2萬元的下調,看上去很有誠意,不過該車在終端市場方面也有著7-8萬元左右的優惠,價格下調之後停止優惠,消費者最終的入手價格不會產生太大波動,套路依舊沒變!此外從品牌角度來看,大眾非豪華的定位也使得途銳在面子方面處於劣勢,因此車叔對於該車的最終意見是不推薦。