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摩托車保養 篇六:鈴木韻彩QS100T踏板摩托車更換齒輪油

作者:海不揚波2014

一、更換理由

樓主此次更換齒輪油的踏板摩托車,依舊是輕騎鈴木韻彩QS100T-B,使用了8年,行駛里程達4。2萬多公里,此前從未更換過齒輪油。關於這個車子的詳細情況,在上一篇文章中有詳細介紹,具體見如下連結。

最初,樓主和很多人一樣,根本不知道踏板車還需要更換齒輪油。準備給車子換機油和空氣濾芯,在網上逛時偶然看到,踏板車還需要換齒輪油。但是換齒輪油,又有幾種觀點,

有人說齒輪油換不換問題不大,還有人說應該磨合期後多少多少公里換

。看過網上僅有的2個韻彩換齒輪油的分享帖子,發現一個麻煩問題,

鈴木很多踏板車包括樓主的韻彩,換齒輪油居然要拆傳動箱蓋,比較麻煩

(很多品牌的踏板車換齒輪油方法是類似換機油那樣,直接擰開螺絲即可)。

在請教修車師傅時,被告之新車在幾千公里時就應該換,我這個車用了8年還沒換,因常年沒拆過傳動箱和放油螺絲,現在突然拆了可能會出現密封性下降,導致漏油或傳動箱進水。考慮到車子因多年缺少保養和自然衰減,效能下降較多,拆傳動箱蓋有套筒即可,還是

決定自己動手更換

。沒想到最終還是難在拆傳動箱階段,歷經曲折才完成,在此分享一下。

二、準備工作

需要準備的材料:踏板車齒輪油(樓主是在淘寶上買的輕騎鈴木110ml齒輪油,價格10元)、裝廢齒輪油的容器(可以用塑膠瓶等物品裝)。

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需要用到的工具:8MM和12MM套筒(Y型或T型均可)、十字螺絲刀、L型套筒或梅花扳手

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需要拆下的螺絲種類數量:十字平頭螺絲(1顆)、外六角螺絲(10顆)。

三、換油過程

把車子先支起來。

1、拆腳踩啟動杆。

由於此處螺絲是垂直於地面,此處要用12MM的L型套筒或梅花扳手,取掉這個外六角螺絲,然後就可以拔出啟動杆。

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2、拆傳動箱蓋

箱蓋上一共有8個螺絲。其中左上角的是十字形平頭螺絲,其他7顆都是同一規格外六角螺絲,位置分佈在蓋子的上下左右和中間。

1 )、拆外六角螺絲;用8mm的

T型或Y型套筒很輕鬆就拆下來了。需要注意的底部有一個螺絲是套著後輪剎車線(見下圖)。另外有一個螺絲在中間的位置(腳踩啟動杆的旁邊)。

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2)、拆平頭十字形螺絲;

這個螺絲在傳動箱蓋的左上角,樓主是最後拆這個螺絲(下圖紅圈處),結果遇到了一個大麻煩。

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可能是由於車子出廠後從未拆過這個螺絲,用手中的普通十字螺絲刀,怎麼拆都拆擰不動,換螺絲刀、噴螺絲鬆動劑,螺紋已有些受傷了,還是擰不動,怕滑絲了,不敢再擰了,一度想放棄 。

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普通十字

最後無奈之下,找了附近認識的一個修理摩托車的店鋪,讓維修師傅幫忙,用他手中類似帶助力的螺絲刀,幾秒鐘就鬆動了。

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3)、取下傳動箱蓋;

拆掉傳動箱蓋上的8顆螺絲,就可以取掉傳動箱蓋了。蓋子上沒卡扣之類,但蓋的有點緊,要使勁往外扣才能取下來。

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看看傳動箱蓋裡的情形。

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傳動箱蓋子。

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開箱就發現右下角放齒輪油的螺絲上,沾滿了黑色泥土或灰塵之類的髒物,先清理了下里面。

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清理出來的髒東西。

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清理完後的,看起來乾淨多了。這個位置就是加和放齒輪油的地方。

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具體為:靠左下的螺絲(見下圖紅圈內)是放齒輪油的,靠右上的螺絲(下圖藍圈內)是加齒輪油的。

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3、拆齒輪油螺絲

1)、拆加齒輪油螺絲;

加齒輪油的螺絲,比較短,需要用12MM套筒拆。

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2)、拆放齒輪油的螺絲;

要用8MM套筒拆,這個螺絲很長,而且比較緊,上面還有金屬墊片。

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拆下的2顆齒輪油螺絲,見下圖。其中長的是放油螺絲,短的是加油螺絲。

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4、放齒輪油和加齒輪油

拆掉2顆齒輪油螺絲,就可以放齒輪油了,記得拆下來之前,地上放好容器接著。因為放齒輪油的螺絲鬆了後,油就回馬上流出來。油剛開始放的時候,比較大。

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到後面就比較小了,大概計時看了下,約10分鐘後,就停止自然放了。這時候把車子傾斜,還會放一點油出來。反正儘量把裡面油都放出來。

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加油前,要先把長的放齒輪油螺絲擰上。然後剪掉新買的齒輪油嘴口,再把嘴口插到加油孔裡,摩托車不用傾斜,直接擠壓,齒輪油就進去了。

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樓主這裡不太放心,加到最後,讓鄰居幫忙,把車子往另一側傾斜著,把最後一點油都加進去了。

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另外,加齒輪油的時,涉及到加油量多少的問題。樓主看過網上鈴木UU和UY加齒輪油的帖子介紹,加的油量是50ml。樓主這個說明書保養手冊早丟了,沒法確定到底該加多少。最終,是把110ml齒輪油,剛好全部加進去了,車子在平衡狀態下,油才開始往外溢了一點點,證明沒加多?

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油基本加完了,裡面基本沒有了

然後還是不放心,想了一個辦法測了放出來的廢棄齒輪油體積:把放出來的廢棄齒輪油全部倒到一次性透明杯子裡,再拿一個同規格的一次性杯子,倒入和廢棄齒輪油相同高度的自來水,再稱自來水的重量,約100g,也就是水的體積是100ml。這說明倒出來的廢棄齒輪油最少有100ml。加入新買的齒輪油容量達標,那加進去的量就沒問題。

5、蓋傳動箱蓋

蓋蓋子前,建議對蓋子邊緣連線處的灰塵和泥土等進行清理,防止裝上蓋子固定後結合處有灰塵沙土等導致水滲漏到傳動箱內。

蓋蓋子時,要先對準車子上的另一半,合攏,然後會卡的比較緊。然後再上螺絲。需要注意的2個問題是,傳動箱上最的外六角螺絲,雖然都是用同一規格,用8mm套筒擰,但是最左邊的螺絲是長度最長的,上螺絲時要注意。

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最後看看騎行了4萬餘公里後的齒輪油。裡面雜質不多,下圖中兩坨黑色的,是螺絲螺帽附近的髒物,放油的時候首先跟著被帶出來了。

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放在一次性杯子裡。

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四、總結

如果沒意外情況(比如螺絲擰不動這種),手裡有工具,自己動手換齒輪油其實不算太難。讓維修店師傅換的話,材料和人工總費用也就二三十元,也不貴。如果嫌麻煩,特別是不好拆的車型,建議還是讓維修人員更換。

從換輪胎到換機油再到換空氣濾芯,到最後換齒輪油後。實際騎行了一個月,感覺車子啟動、發動機噪音、行駛穩定性、油耗等,沒有太明顯的改善或變大變小之類的變化。說簡單點就是,換了和沒換好像沒啥區別。不知道是不是由於前期的幾萬公里,缺乏保養導致不可逆的效能下降?